Μετά την αποκατάσταση του βάθρου του Pierre Gasly στο GP Μονακό, η Mercedes θέλει επίσης να εξετάσει το ενδεχόμενο βελτίωσης του αποτελέσματος του George Russell.

Όχι δεν διαβάζετε λάθος, ούτε είναι κάποια παλιά είδηση. Παρότι το Grand Prix της Βαρκελώνης έχει ήδη ολοκληρωθεί, το αποτέλεσμα του αγώνα στο Μονακό εξακολουθεί να αμφισβητείται στα paddock της Formula 1.

Η διπλή ποινή χρόνου που είχε επιβληθεί στον Pierre Gasly για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pitlane έχει ακυρωθεί, ωστόσο δεν είναι όλες οι ομάδες ικανοποιημένες με αυτή την εξέλιξη.

Οι McLaren και Red Bull κατέθεσαν γνωστοποίηση πρόθεσης έφεσης προς τη FIA, εξασφαλίζοντας ουσιαστικά 96 ώρες προθεσμίας για να αποφασίσουν αν θα προχωρήσουν σε επίσημη έφεση – κάτι που η Red Bull έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν έχει ακόμη αποφασίσει.

Την ίδια στιγμή, η Mercedes έχει κινήσει διαδικασία Right of Review σχετικά με το αποτέλεσμα του George Russell στο Μονακό. Ο Βρετανός οδηγός είχε επίσης δεχθεί ποινή πέντε δευτερολέπτων για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pitlane, όμως η ομάδα του Toto Wolff υποστηρίζει ότι η υπόθεση του Gasly προσφέρει νέα και σημαντικά στοιχεία.

Αυτή αποτελεί την πρώτη προϋπόθεση μιας διαδικασίας Right of Review, η οποία διεξάγεται πάντα σε δύο στάδια. Αρχικά, οι αγωνοδίκες πρέπει να κρίνουν αν τα επιπλέον στοιχεία είναι πράγματι νέα, σημαντικά και συναφή με την υπόθεση. Μόνο τότε μπορούν να ανοίξουν ξανά τον φάκελο του αγώνα και να επανεξετάσουν την απόφαση.

Στην περίπτωση της Alpine, η γαλλική ομάδα πέτυχε και στα δύο στάδια, κυρίως επειδή η Formula One Management (FOM), ο επίσημος χρονομέτρης του πρωταθλήματος, αναγνώρισε ότι οι μετρήσεις στο Μονακό δεν ήταν απολύτως ακριβείς. Η απόφαση των αγωνοδικών επιβεβαίωσε ότι οι οδηγοί μπορούσαν νόμιμα να διανύσουν μικρότερη απόσταση στο pitlane του Μονακό από εκείνη που είχε χρησιμοποιηθεί στους υπολογισμούς των αξιωματούχων.

Αυτά τα δύο δεδομένα ώθησαν τη Mercedes να ζητήσει Right of Review και για την υπόθεση του Russell. Η ομάδα υποστηρίζει ότι τόσο η παραδοχή πως οι μετρήσεις ήταν λανθασμένες όσο και η ακύρωση της ποινής του Gasly αποτελούν νέα στοιχεία, τα οποία δεν ήταν διαθέσιμα κατά τη διάρκεια του αγώνα και συνεπώς τη στιγμή που επιβλήθηκε η ποινή στον Russell.

«Και όσον αφορά την υπόθεση Gasly, ναι, ζητήσαμε Right of Review γιατί απλώς θέλουμε να έχουμε θέση στο τραπέζι όταν λαμβάνονται οι αποφάσεις», δήλωσε ο Wolff το βράδυ της Κυριακής.

Η Mercedes επιβεβαίωσε το πρωί της Δευτέρας ότι η διαδικασία έχει πράγματι ξεκινήσει, κάτι που επιβεβαίωσε και η FIA.

Ωστόσο, μέχρι τώρα δεν έχει εκδοθεί επίσημο έγγραφο από τη FIA, καθώς η ομάδα πρέπει ακόμη να υποβάλει ορισμένα απαραίτητα έγγραφα προτού η υπόθεση ξεκινήσει επίσημα.

Το Άρθρο 14.4.1 του Διεθνούς Αγωνιστικού Κώδικα της FIA αναφέρει ότι ένα αίτημα Right of Review πρέπει να κατατεθεί εντός 96 ωρών «από τη λήξη του σχετικού αγώνα ή εντός 96 ωρών από τη δημοσίευση της απόφασης των αγωνοδικών εκτός αγώνα».

Το αίτημα της Mercedes φαίνεται να κατατίθεται εκτός του χρονικού ορίου των 96 ωρών από τη λήξη του Grand Prix του Μονακό, αλλά εντός του αντίστοιχου χρονικού ορίου από τη δημοσίευση της απόφασης για τον Gasly και των αναθεωρημένων τελικών αποτελεσμάτων.

Επιπλέον, μια ομάδα μπορεί να ζητήσει παράταση 24 ωρών για την κατάθεση αιτήματος Right of Review.

Ο Wolff παραδέχθηκε στη Βαρκελώνη ότι οι πιθανότητες επιτυχίας της Mercedes μοιάζουν περιορισμένες. Ο βασικός λόγος είναι ότι ο Russell, σε αντίθεση με τον Gasly, έχει ήδη εκτίσει μία από τις ποινές που του επιβλήθηκαν – συγκεκριμένα το drive-through penalty (Ποινή διέλευσης από τα pit).

Η Alpine μπόρεσε απλώς να αφαιρέσει τα 10 δευτερόλεπτα ποινής από τον συνολικό χρόνο του Gasly, όμως η περίπτωση του Russell είναι πιο περίπλοκη, καθώς δεν εξέτισε την αρχική ποινή των πέντε δευτερολέπτων και αντ’ αυτού τιμωρήθηκε με drive-through penalty.

Μέσω του Right of Review, η Mercedes ελπίζει τουλάχιστον να εξασφαλίσει «μια θέση στο τραπέζι», όπως το περιέγραψε ο Wolff, ενώ παράλληλα επιδιώκει να λάβει περαιτέρω διευκρινίσεις από τους αγωνοδίκες σχετικά με την υπόθεση.