Επιτυχημένο το Right of Review της Alpine καθώς τα στοιχεία που προέκυψαν ήταν αρκετά για να επαναφέρουν τον Pierre Gasly στην αρχική του θέση τερματισμού!

Το βάθρο του Grand Prix Μονακό επεστράφη στον Pierre Gasly, καθώς το αίτημα Right of Review που κατέθεσε η ομάδα της Alpine έγινε δεκτό.

Ο Γάλλος εκκίνησε από την 9η θέση στο grid του αγώνα στο Πριγκιπάτο και κατάφερε να ανέβει έως την 4η θέση σε έναν αγώνα που περιλάμβανε δύο περιόδους αυτοκινήτου ασφαλείας και μία κόκκινη σημαία. Αργότερα κέρδισε ακόμη μία θέση όταν ο George Russell της Mercedes εξέτισε ποινή διέλευσης από τα pits.

Ωστόσο, ο Gasly είχε τιμωρηθεί δύο φορές για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pit lane, λαμβάνοντας ισάριθμες ποινές πέντε δευτερολέπτων, οι οποίες προστέθηκαν στον συνολικό χρόνο αγώνα του. Ως αποτέλεσμα, υποχώρησε από το βάθρο στην 7η θέση της τελικής κατάταξης, ένα αποτέλεσμα που τον άφησε εμφανώς απογοητευμένο.

Μετά τον αγώνα, η Alpine υπέβαλε αίτημα επανεξέτασης, το λεγόμενο Right of Review για την απόφαση που στέρησε από τον Gasly το πρώτο του βάθρο για το 2026. Η αρχική ακρόαση πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη, στο περιθώριο του Grand Prix Ισπανίας.

Η ομάδα με έδρα το Enstone πέτυχε να γίνει δεκτό το αίτημά της, παρουσιάζοντας νέα, σημαντικά και σχετικά στοιχεία που δεν είχαν εξεταστεί προηγουμένως.

Λίγες ώρες αργότερα ακολούθησε νέα ακρόαση σχετικά με τις ποινές του Gasly και το πρωί της Παρασκευής η FIA επιβεβαίωσε ότι οι δύο ποινές των πέντε δευτερολέπτων ακυρώθηκαν, επαναφέροντας τον Γάλλο στην 3η θέση του Grand Prix Μονακό.

Σε ανακοίνωσή της, η Alpine ανέφερε:«Χαιρετίζουμε την απόφαση της FIA να κρίνει παραδεκτό το αίτημά μας για Right of Review σχετικά με την τελική κατάταξη του Grand Prix Μονακό. Ως αποτέλεσμα, οι αγωνοδίκες ακύρωσαν τις δύο ποινές των πέντε δευτερολέπτων που είχαν επιβληθεί στο μονοθέσιο Νο10, επαναφέροντας την ομάδα στην 3η θέση».

«Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τη FIA και τη Formula One Management για τη διαφάνεια και τη συνεργασία τους καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, καθώς και για την τελική απόφαση. Πλέον η προσοχή της ομάδας στρέφεται αποκλειστικά στο Grand Prix Ισπανίας και στην επίτευξη του καλύτερου δυνατού αποτελέσματος με αμφότερα τα μονοθέσιά της».

Η απόφαση σημαίνει ότι ο Isack Hadjar χάνει το πρώτο βάθρο του με την Red Bull, υποχωρώντας στην 4η θέση. Παράλληλα, οι Oscar Piastri, Liam Lawson και Arvid Lindblad χάνουν επίσης από μία θέση στην τελική κατάταξη του αγώνα.