Ξανά στην κορυφή ο Lewis Hamilton, που πήρε την πρώτη του pole position για Grand Prix με την Ferrari, νικώντας «στο νήμα» τον George Russell αλλά και τον teammate του, Charles Leclerc!
Ο Lewis Hamilton κατέκτησε την πρώτη του pole position ως οδηγός της Ferrari, στις κατατακτήριες δοκιμές του Grand Prix του Μεξικού.
Ο Βρετανός πήρε την pole position από τον πρώην teammate του, George Russell για μόλις εννέα χιλιοστά του δευτερολέπτου και κατάφερε να διατηρήσει την πρωτοπορία, καθώς οι προσπάθειες διαδοχικών αντιπάλων του δεν απέδωσαν. Ο Charles Leclerc, ο οποίος είχε προσωρινά τον ταχύτερο χρόνο πριν από την τελευταία προσπάθεια, κατάφερε να βελτιώσει την επίδοσή του μόλις κατά ένα εκατοστό του δευτερολέπτου.
Οι Lando Norris και Max Verstappen, οι τελευταίοι οδηγοί που ολοκλήρωσαν τις προσπάθειές τους, έμοιαζαν επίσης ικανοί να απειλήσουν τον Hamilton. Ωστόσο, ο Norris έχασε χρόνο στο μεσαίο τμήμα του γύρου, όταν συνάντησε μπροστά του τον teammate του Verstappen, Isack Hadjar, με αποτέλεσμα να αναγκαστεί να επιβραδύνει. Στη συνέχεια, ο Verstappen μπλόκαρε τους τροχούς του κατά την είσοδο στη στροφή 13, καθώς προσπερνούσε τον Norris.
Έτσι, ο Hamilton κατέκτησε την πρώτη του pole position μετά το Grand Prix της Ουγγαρίας το 2023.
Ο Verstappen κατετάγη 4ος, πίσω από τον Leclerc, όμως η ποινή μίας θέσης που έχει δεχθεί για ένα συμβάν με τον Liam Lawson στο FP2, θα τον ρίξει στην 5η θέση της εκκίνησης, πίσω από τον Andrea Kimi Antonelli. Ο Norris κατέλαβε την 6η θέση, μπροστά από τον Hadjar, ο οποίος είχε μια δύσκολη διαδικασία, μπλοκάροντας επανειλημμένα τους τροχούς του στη στροφή 13.
Ο Liam Lawson επικράτησε του teammate του, Arvid Lindblad και εξασφάλισε την 8η θέση, όμως η ποινή του σημαίνει ότι τα δύο μονοθέσια της Racing Bulls θα αλλάξουν θέσεις στην εκκίνηση. Ο Pierre Gasly κατέλαβε τη 10η θέση.
Η επιθετική στρατηγική της McLaren στις κατατακτήριες αποδείχθηκε ιδιαίτερα επιζήμια, καθώς ο Norris ήταν ο μοναδικός οδηγός της ομάδας που προκρίθηκε στο Q3. Και οι δύο οδηγοί χρησιμοποίησαν ένα μόνο σετ καινούργιων μαλακών ελαστικών κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, όμως ο Oscar Piastri δεν μπορούσε να εξηγήσει την έλλειψη πρόσφυσης στον πίσω άξονα στην τελευταία του προσπάθεια. Ο Norris σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στο Q2, ενώ ο teammate του ήταν εννέα δέκατα του δευτερολέπτου πιο αργός και αποκλείστηκε.
Ο Piastri έμεινε τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου μακριά από την πρόκριση στο Q3. Ανάμεσα στους οδηγούς που πλησίασαν περισσότερο, αλλά δεν κατάφεραν να συνεχίσουν, ήταν ο Nico Hülkenberg, ο οποίος έχασε τη 10η θέση για λιγότερα από τρία εκατοστά του δευτερολέπτου, καθώς και ο Franco Colapinto. Ο Gabriel Bortoleto αποκλείστηκε στη 14η θέση, ωστόσο κατάφερε να πλησιάσει αρκετά τον teammate του, παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε στις ελεύθερες δοκιμές. Ένα λάθος στη στροφή 12 έβαλε τέλος στην προσπάθεια του Ollie Bearman, του μοναδικού οδηγού της Haas που είχε προκριθεί στο Q2.
Νωρίτερα μέσα στην ημέρα, η Haas είχε ανακοινώσει αιφνιδιαστικά ότι ο Ryo Hirakawa θα αντικαθιστούσε τον Esteban Ocon για το υπόλοιπο του αγωνιστικού τριημέρου. Επομένως, δεν αποτέλεσε έκπληξη το γεγονός ότι μόνο ένα από τα δύο μονοθέσια της ομάδας κατάφερε να περάσει στο Q2. Ο Hirakawa ήταν 0,875 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Bearman.
Εκ πρώτης όψεως, δεν υπήρξαν εκπλήξεις ανάμεσα στους υπόλοιπους πέντε οδηγούς που αποκλείστηκαν στο Q1. Ωστόσο, ο Fernando Alonso στάθηκε άτυχος, καθώς δεν κατάφερε να προκριθεί στο Q2, παρότι είχε σημειώσει τον 7ο ταχύτερο χρόνο στις χθεσινές πρώτες ελεύθερες δοκιμές.
Η πρώτη του προσπάθεια ήταν ενθαρρυντική, όμως λίγο αργότερα η ομάδα τού ζήτησε να σταματήσει αμέσως το μονοθέσιο, ενώ πλησίαζε ήδη στην είσοδο του pit lane. Η AMR26 είχε χάσει πίεση στο σύστημα ψύξης. Ο απογοητευμένος Alonso εγκατέλειψε το μονοθέσιο χωρίς να επανατοποθετήσει το τιμόνι του, με αποτέλεσμα να δεχθεί επίπληξη από τους αγωνοδίκες για παραβίαση του κανονισμού περί «γενικής ασφάλειας».
Κάπως έτσι, ο Lewis Hamilton κατέκτησε την 105η pole position της καριέρας του και πρώτη με τα χρώματα της Scuderia. Έγινε μάλιστα ο γηραιότερος οδηγός που κατακτά pole, μετά τον Mario Andretti το 1982, όταν ο Αμερικανοιταλός είχε κατακτήσει στην ηλικία των 42 ετών την πρώτη θέση στις κατατακτήριες για το Ιταλικό Grand Prix, πάλι οδηγώντας για την Ferrari.
Πλήρης κατάταξη κατατακτηρίων Grand Prix Μεξικού (δεν έχουν εφαρμοστεί οι ποινές των Verstappen-Lawson)
