Ο Isack Hadjar θα είναι ένας ακόμη οδηγός που θα χάσει θέσεις για τον αγώνα στο Βέλγιο, καθώς θα εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid στο Spa-Francorchamps μετά την επιβολή ποινής.
Ο οδηγός της Red Bull, Isack Hadjar, αναμένεται να εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid στο Grand Prix Βελγίου, καθώς θα χρησιμοποιήσει την πέμπτη μονάδα ισχύος του για το 2026.
Ο Hadjar έλαβε τον πέμπτο κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), τον πέμπτο υπερσυμπιεστή (turbo) και το πέμπτο σύστημα εξάτμισης, ξεπερνώντας το επιτρεπόμενο όριο των τεσσάρων για τη φετινή σεζόν. Επειδή η συνολική ποινή υπερβαίνει τις 15 θέσεις στο grid, μετατρέπεται αυτόματα σε εκκίνηση από την τελευταία θέση, με τον Γάλλο να αναμένεται να παραταχθεί 22ος στην εκκίνηση του αγώνα της Κυριακής.
Ο ίδιος είχε ήδη προϊδεάσει από την Πέμπτη ότι το σερί των πέντε συνεχόμενων τερματισμών του στην πρώτη εξάδα, που ξεκίνησε από το Grand Prix Καναδά τον Μάιο, πιθανότατα θα διακοπεί αυτό το Σαββατοκύριακο.
«Αυτό το Σαββατοκύριακο πιστεύω πως ένα ακόμη πλασάρισμα στην πρώτη εξάδα θα είναι δύσκολο, δεδομένου του σημείου από όπου θα εκκινήσω, αλλά θα προσπαθήσουμε. Η βασική μας προτεραιότητα θα είναι ο ρυθμός αγώνα. Δεν θα επικεντρωθούμε τόσο στις κατατακτήριες, γιατί ήδη γνωρίζουμε τι να περιμένουμε», δήλωσε ο Hadjar στο Canal+.
«Πιθανότατα θα ξεκινήσουμε από την 22η θέση, όμως το Σπα είναι μία πίστα όπου μπορείς να προσπεράσεις. Πολλά μπορούν να συμβούν και γνωρίζουμε ότι διαθέτουμε καλό ρυθμό αγώνα. Επομένως, περιμένω να το απολαύσω την Κυριακή».
Ο teammate του, Max Verstappen, θα χρησιμοποιήσει επίσης νέο κινητήρα, νέο turbo και νέα εξάτμιση, ωστόσο ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής δεν θα δεχθεί ποινή, καθώς μέχρι στιγμής έχει χρησιμοποιήσει μόλις δύο από κάθε εξάρτημα.
Από την πίσω πλευρά του grid θα εκκινήσει και ο παγκόσμιος πρωταθλητής Lando Norris, καθώς θα χρησιμοποιήσει την πέμπτη μπαταρία της σεζόν, υπερβαίνοντας το επιτρεπόμενο όριο των τεσσάρων, έπειτα από τα προβλήματα αξιοπιστίας που αντιμετώπισε νωρίτερα μέσα στη χρονιά.
Οι Norris και Piastri θα χρησιμοποιήσουν επίσης τη νέα μονάδα ηλεκτρονικών ισχύος (Power Electronics) της Mercedes HPP, η οποία αναμένεται να βελτιώσει την αξιοπιστία. Ωστόσο, ο Βρετανός θα δεχθεί ποινή δέκα θέσεων στο grid. Παράλληλα, αμφότεροι διαθέτουν πλέον και την τελευταία έκδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης της Mercedes, μία εβδομάδα μετά την υιοθέτησή του από τις Williams και Alpine.
Τέλος, ποινή στο grid θα δεχθεί και ο οδηγός της Aston Martin, Lance Stroll, λόγω εγκατάστασης νέας ηλεκτρικής μονάδας MGU-K της Honda. Ο Καναδός τιμωρείται θεωρητικά με πτώση δέκα θέσεων, ωστόσο, δεδομένης της χαμηλής ανταγωνιστικότητας της Aston Martin, αναμενόταν ούτως ή άλλως να εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid και πιθανότατα θα παραταχθεί 21ος, δίπλα στον Hadjar.