Η αεροτομή είχε δεχθεί κριτική από τον Max Verstappen έπειτα από τα δύο ατυχήματά του και αφαιρέθηκε προληπτικά ενόψει του Grand Prix Βελγίου από την RB22.
Η Red Bull σκοπεύει να επαναφέρει την περιστρεφόμενη πίσω αεροτομή στην RB22 από το Grand Prix Ουγγαρίας της επόμενης εβδομάδας, όπως αποκάλυψε ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας, Pierre Wache.
Η συγκεκριμένη σχεδίαση, η οποία πρωτοεμφανίστηκε από τη Ferrari στο πλαίσιο των νέων κανονισμών της Formula 1 και βελτιώνει την απόδοση στις ευθείες όταν ενεργοποιείται η λειτουργία «straight mode», υιοθετήθηκε από τη Red Bull στο Grand Prix του Miami. Ωστόσο, μετά τα δύο ατυχήματα του Max Verstappen στους δύο τελευταίους αγώνες – στις κατατακτήριες στο Red Bull Ring και στον αγώνα του Silverstone – η Red Bull επέλεξε να επιστρέψει αυτό το Σαββατοκύριακο στο Βέλγιο στη συμβατική πίσω αεροτομή της.
Παρ’ όλα αυτά, αυτό δεν σημαίνει το τέλος για την αναβάθμιση που ο Verstappen χαρακτήρισε «εξαιρετικά επικίνδυνη», καθώς η Red Bull εξετάζει τρόπους ώστε να την καταστήσει απολύτως ασφαλή, με στόχο να την επαναφέρει ακόμη και από τον αγώνα στο Hungaroring.
«Πρόκειται για ένα μηχανικό πρόβλημα που εντοπίσαμε μετά το ατύχημα στο Silverstone. Το διορθώσαμε και τώρα προσπαθούμε να αποδείξουμε ότι η λύση μας είναι απολύτως αξιόπιστη πριν την τοποθετήσουμε ξανά στο μονοθέσιο. Πιστεύουμε ότι θα είναι έτοιμη για τη Βουδαπέστη», δήλωσε ο Wache.
Ερωτηθείς αν η αιτία του προβλήματος είχε γίνει αντιληπτή ήδη μετά το Grand Prix Αυστρίας, ο Γάλλος απάντησε: «Μετά το Silverstone πλέον είναι ξεκάθαρο. Εξετάσαμε την αεροτομή, γνωρίζουμε τι συνέβη και ξέρουμε πώς να το διορθώσουμε. Το μόνο που απομένει είναι να διασφαλίσουμε ότι θα είναι έτοιμη και απολύτως αξιόπιστη».
Ο Wache παραδέχθηκε επίσης ότι μέρος του προβλήματος αφορούσε τον ενεργοποιητή (actuator) της αεροτομής και εξήγησε πως το ζήτημα συζητήθηκε με τη FIA, καθώς σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια. «Τους παρουσιάσαμε τα στοιχεία και τους δείξαμε τι έχουμε κάνει», πρόσθεσε.
Την ίδια ώρα, ο Verstappen σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στο FP1 του Spa-Francorchamps, πριν ολοκληρώσει το FP2 στην 3η θέση, σχεδόν μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον ταχύτερο Kimi Antonelli, με τον Lando Norris της McLaren να βρίσκεται ανάμεσά τους.
«Είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης, αλλά απ’ όσα άκουσα δεν νομίζω ότι είναι απόλυτα ικανοποιημένος. Έχουμε ακόμη αρκετή δουλειά να κάνουμε όσον αφορά την ισορροπία του μονοθεσίου, ιδιαίτερα στα σύντομα stint και πιθανότατα και σε ό,τι αφορά τη φθορά των ελαστικών», κατέληξε ο τεχνικός διευθυντής των «Ταύρων».