Ένα ιστορικό -όπως αποδείχθηκε- Grand Prix Βαρκελώνης αποτελεί παρελθόν και προτού η F1 κατευθυνθεί στην Αυστρία, η ομάδα του MPS Motorsports διαλέγει τους νικητές και τους χαμένους, από τον 7ο γύρο του φετινού πρωταθλήματος!

Ο 7ος αγώνας του φετινού πρωταθλήματος, το Grand Prix Βαρκελώνης, γράφτηκε με χρυσά γράμματα στην ιστορία της Formula 1, αφότου είδαμε τον Lewis Hamilton να γίνεται νικητής με τα χρώματα της Ferrari, ανεβαίνοντας στο πρώτο σκαλί του βάθρου για πρώτη φορά έπειτα από σχεδόν δύο χρόνια.

Η ομάδα του MPS Motorsports, καλείται έτσι να βάλει κάτω τα πράγματα και να αναλύσει τους νικητές και τους χαμένους όλου του grid, από το καλοκαιρινό μεσημέρι της Ισπανίας.

Νικητές: Lewis Hamilton

Από την αρχή της φετινής σεζόν, ο Lewis Hamilton δείχνει εμφανώς πιο άνετος, πιο σταθερός και πιο σίγουρος στο τιμόνι της Ferrari σε σχέση με την πρώτη του χρονιά στο Μαρανέλο. Η εξέλιξη δεν είναι τυχαία. Το μονοθέσιο φαίνεται να έχει διαμορφωθεί σε μεγαλύτερο βαθμό με τη δική του τεχνική συμβολή, ενώ η παρουσία νέου μηχανικού αγώνα και η καλύτερη επικοινωνία εντός γκαράζ έχουν συμβάλει καθοριστικά στο να «δέσει» ο Βρετανός με το περιβάλλον της Scuderia.

Οι αναβαθμίσεις που έφερε η Ferrari στη Βαρκελώνη φαίνεται πως αποτέλεσαν σημείο καμπής, με το πακέτο να αποδίδει καλύτερα από τον αναμενόμενο βαθμό και τον Βρετανό να εκμεταλλεύεται στο έπακρο το νέο πλαίσιο απόδοσης. Το βασικό συμπέρασμα για τη Ferrari είναι ξεκάθαρο: όταν ο Hamilton έχει στα χέρια του ένα προβλέψιμο και ανταγωνιστικό μονοθέσιο, επιστρέφει σε επίπεδα κορυφής. Και αυτό από μόνο του αποτελεί ισχυρό μήνυμα ενόψει της συνέχειας της σεζόν.
Άγγελος Φραγκισκάτος

Χαμένοι: Mercedes

Ποτέ δεν ήταν ιδιαίτερα εκθαμβωτική στις στρατηγικές της η Mercedes, καθώς ανέκαθεν από το 2014 και έπειτα σπανίως είχε το κατώτερο μονοθέσιο όταν πάλευε για νίκες και πρωταθλήματα και όπως είδαμε από το 2022 και ύστερα, οι δυσκολίες στον τομέα αυτό παραμένουν.

Έτσι «την πάτησαν» και στην Βαρκελώνη, όπου ένα σπάνιο στρατηγικό masterclass της Ferrari και ένα αντίστοιχο σεμινάριο οδήγησης από τον Hamilton, τους έπιασε εξ’ απήνης και τους στέρησε μια φαινομενικά απλή νίκη. Συν τις άλλοις, ακόμη μια εγκατάλειψη με πρόβλημα αξιοπιστίας, αυτή την φορά για τον Antonelli, πρέπει να τους βάλει σε σοβαρό προβληματισμό.
Μάριος Γαντζούδης

Χαμένοι: Charles Leclerc

Μπορεί να είναι νωρίς ακόμη στην σεζόν, όμως τα καμπανάκια έχουν αρχίσει ήδη να χτυπάνε για τον Leclerc. Χαράμισε το προβάδισμα που είχε στις ελεύθερες δοκιμές έναντι του Hamilton, με ένα λάθος στο Q3 που τον «έκανε να ντρέπεται» όπως δήλωσε. Με αγώνα χαμένο από χέρι, έκανε ότι μπορούσε όντας 6ος, προτού εγκαταλείψει λίγους γύρους πριν το τέλος, ύστερα από πρόβλημα, ακόμη αδιευκρίνιστο. Η ανανέωση συμβολαίου δεν θα σημαίνει τίποτα αν συνεχίσει τα λάθη και τις ενδοοικογενειακές ήττες και ο Charles το ξέρει…
Μάριος Γαντζούδης

Νικητές: Alpine

Η Alpine συνεχίζει να βρίσκεται στην κορυφή του midfield και η τρίτη φετινή διπλή παρουσία της στους βαθμούς το επιβεβαιώνει. Η γαλλική ομάδα δεν βασίζεται πλέον μόνο στον Pierre Gasly, καθώς ο Franco Colapinto δείχνει πιο ώριμος και ανταγωνιστικός, δικαιώνοντας την εμπιστοσύνη του Flavio Briatore. Παράλληλα, η A526 αποδεικνύεται ένα ισορροπημένο και αποτελεσματικό μονοθέσιο, ικανό να αποδίδει σε διαφορετικές πίστες και συνθήκες, από το Μονακό μέχρι τη Βαρκελώνη. Άγγελος Φραγκισκάτος

Νικητές: Racing Bulls

Με τους δύο οδηγούς της σε πολύ καλό «φεγγάρι» και το πακέτο της VCARB 03 να δουλεύει καλύτερα από σχεδόν όλο τον υπόλοιπο ανταγωνισμό του midfield, η Racing Bulls δεν άφησε την πολύτιμη ευκαιρία για βαθμούς να πάει χαμένη.

Η επιμονή και οι δυνατοί αγώνες των Liam Lawson και Arvid Lindblad επιβραβεύτηκαν με το παραπάνω, καθώς οι εγκαταλείψεις των Antonelli – Leclerc, αλλά και η ποινή μετά τον αγώνα που δέχτηκε ο Franco Colapinto, σήμαναν ένα θαυμάσιο 8-9 για την ομάδα της Faenza, που έτσι αύξησε στους 20 βαθμούς το προβάδισμα από την υποτονική Haas, στην μάχη για την 6η θέση των κατασκευαστών.
Μάριος Γαντζούδης

Χαμένοι: Nico Hulkenberg

Ίσως τελικά να είναι ο πιο άτυχος οδηγός του grid ο άκρως συμπαθής «Hulk». Μπήκε στο Q3 με μια σπουδαία επίδοση, παίρνοντας τα μέγιστα από την Audi του και ήταν σε τροχιά βαθμών, ακριβώς πίσω από τον -τελικά 8ο- Lawson, όταν εγκατέλειψε από μια πραγματικά παράξενη συγκυρία, καθώς ένα χαλίκι που εκτοξεύθηκε από τον οδηγό της Racing Bulls τρύπησε το ρύγχος της Audi και ενεργοποίησε τον διακόπτη έκτακτης ανάγκης, βάζοντας άδοξο τέλος στον αγώνα του Γερμανού, που παραμένει με μηδέν βαθμούς…
Μάριος Γαντζούδης

Χαμένοι: Aston Martin

Το Grand Prix Βαρκελώνης ήταν ένας αγώνας που η Aston Martin θα θέλει να ξεχάσει το συντομότερο δυνατό. Ο Fernando Alonso εγκατέλειψε έπειτα από 37 γύρους λόγω προβλήματος στη μπαταρία, ενώ ο Lance Stroll είδε τον αγώνα του να τελειώνει πρόωρα εξαιτίας βλάβης στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η εικόνα της βρετανικής ομάδας ήταν απογοητευτική καθ’ όλη τη διάρκεια του τριημέρου, με την Cadillac να αποδεικνύεται για ακόμη μία φορά πιο ανταγωνιστική στην πίστα της Καταλονίας.
Άγγελος Φραγκισκάτος

Άξιοι αναφοράς
Χαμένοι: McLaren, γιατί ήταν ανέλπιστα μακριά από την νίκη, παρά το τελικό βάθρο του Lando Norris.
Χαμένοι: Haas, για έναν ακόμη αγώνα που βρέθηκε «παγιδευμένη» αρκετά μακριά από τους βαθμούς