Οι οδηγοί και οι ομάδες της Formula 1 παρέμειναν ιδιαίτερα ενεργοί και μετά την ολοκλήρωση του Grand Prix της Βαρκελώνης, συμμετέχοντας σε διάφορα προγράμματα δοκιμών.
Παρά το ότι ο επόμενος αγώνας της Formula 1 θα διεξαχθεί στην Αυστρία και το Red Bull Ring, το τριήμερο 26-28 Ιουνίου, οι ομάδες είχαν δουλειά στην πίστα, αμέσως μετά την ολοκλήρωση του Grand Prix Βαρκελώνης, με νικητή τον Lewis Hamilton.
Αφού αντικαταστάθηκε από τον Isack Hadjar ενόψει της φετινής σεζόν, ο Ιάπωνας οδηγός παραμένει στη Red Bull σε ρόλο εφεδρικού οδηγού. Την Τρίτη συμμετείχε σε δοκιμές TPC (Testing of Previous Cars), επιστρέφοντας σε μονοθέσιο της ομάδας.
Ο Tsunoda δήλωσε ενθουσιασμένος με την εμπειρία: «Ακόμα χαμογελάω μετά από δύο αγώνες σε συνθήκες ζέστης στη Barcelona. Είναι υπέροχο να επιστρέφω στο τιμόνι, νιώθω σαν να μην έφυγα ποτέ».
Παράλληλα, η McLaren ολοκλήρωσε επίσης TPC δοκιμές στη Monza, όπου βρέθηκαν στην πίστα ο περσινός πρωταθλητής της Formula 2, Leonardo Fornaroli, και ο Will Stevens.
Ο Ιταλός οδηγός, που πρόκειται αργότερα να συμμετάσχει και σε δοκιμή TPC με τη Haas στη Jerez, ανέφερε:
«Ανυπομονώ πάντα για την ευκαιρία να οδηγήσω ένα μονοθέσιο Formula 1. Είμαι πολύ ικανοποιημένος με την απόδοσή μου στη Βαρκελώνη στο FP1, για το οποίο αυτές οι δοκιμές με βοήθησαν να προετοιμαστώ. Πάντα απολαμβάνω τη Monza, είναι μια πολύ γρήγορη πίστα και οι συνθήκες ήταν καλές».
«Θέλω να ευχαριστήσω τη McLaren Mastercard Formula 1 Team και όλους στο McLaren Driver Development Programme για τη συνεχή υποστήριξή τους. Είμαι ευγνώμων που μου επέτρεψαν να συμμετάσχω και στο τεστ με τη Haas. Ανυπομονώ να συνεχίσω να χτίζω πάνω στην πρόοδό μου».
Από την δική του μεριά, ο Will Stevens πρόσθεσε: «Είναι υπέροχο να επιστρέφεις στο τιμόνι με την ομάδα TPC. Ένα σύγχρονο μονοθέσιο F1 στη Monza είναι διασκεδαστικό και, το πιο σημαντικό, δίνει σημαντικά δεδομένα για τη δουλειά στον προσομοιωτή. Κάναμε ένα μείγμα από μικρές και μεγάλες προσομοιώσεις stint και θα συνεχίσουμε να γράφουμε χιλιόμετρα αύριο».
Την ίδια ώρα διεξάγεται και διήμερο τεστ ελαστικών της Pirelli. Στην πρώτη ημέρα συμμετείχαν Ferrari, Cadillac και Aston Martin, με τους Charles Leclerc, Guanyu Zhou και τον νεαρό Αμερικανό Jak Crawford στην πίστα της Barcelona-Catalunya.
Οι ομάδες δοκίμασαν διάφορες δομικές παραλλαγές της γόμας C2, πραγματοποιώντας προσομοιώσεις απόδοσης διάρκειας οκτώ γύρων, αλλά και μεγαλύτερων σε διάρκεια stint, ανάλογα με την ώρα και την θερμοκρασία της πίστας.
Ο Leclerc σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο με 1:16.619, ολοκληρώνοντας συνολικά 134 γύρους και 624 χιλιόμετρα. Ο Zhou πραγματοποίησε 54 γύρους με καλύτερο χρόνο 1:21.543, αντιμετωπίζοντας και κάποια τεχνικά προβλήματα. Ο Crawford ήταν ο πιο “παραγωγικός” με 146 γύρους και καλύτερο χρόνο 1:23.709.
Στην δεύτερη ημέρα, ο Arthur Leclerc αντικατέστησε τον αδερφό του Charles στη Ferrari, ενώ ο Zhou Guanyu συνέχισε το πρόγραμμα εξέλιξης με την Cadillac.
Ο Arthur Leclerc ολοκλήρωσε 141 γύρους, καλύπτοντας συνολικά 657 χιλιόμετρα, με καλύτερο χρόνο 1:17.430. Από την άλλη πλευρά, ο Zhou Guanyu πραγματοποίησε 130 γύρους και 605 χιλιόμετρα, σημειώνοντας καλύτερη επίδοση 1:19.321.
Συνολικά, κατά τη διάρκεια των δύο ημερών δοκιμών στο Montmeló ολοκληρώθηκαν 2.817 χιλιόμετρα μέσα σε 605 γύρους.
Η επόμενη φάση ανάπτυξης ελαστικών της Pirelli έχει προγραμματιστεί για το Silverstone, την Τρίτη και Τετάρτη μετά το αγωνιστικό τριήμερο, με τη συμμετοχή των Mercedes και Williams. Εκεί θα δοκιμαστούν ξανά slick ελαστικά.