Το πρώτο Sprint της F1 στην ιστορία του Grand Prix Σιγκαπούρης ανέδειξε νικητή τον Max Verstappen, ο οποίος μετά την εγκατάλειψη του George Russell από την πρωτιά λόγω δικού του λάθους, δεν δυσκολεύτηκε στον δρόμο για την νίκη. Ξανά υπήρξε αδικαιολόγητη καθυστέρηση λόγω βροχής, καταστροφή στον τελευταίο γύρο για τις δύο McLaren που είχαν επαφή μεταξύ τους!
Πήρε την Pole Position και την μετέτρεψε σε Sprint νίκη ο Max Verstappen, ο οποίος δεν είχε ανταγωνισμό έπειτα από την εγκατάλειψη του George Russell στον 2ο γύρο, νικώντας σχετικά εύκολα στο πρώτο Sprint του Grand Prix Σιγκαπούρης, με τις δύο Ferrari των Lewis Hamilton και Charles Leclerc να ακολουθούν στο 2-3.
Το Sprint ξεκίνησε με 30 λεπτά καθυστέρηση λόγω της βροχής. Η μεγαλύτερη ανησυχία αφορούσε τη συσσώρευση νερού στις στροφές 2 και 3, ενώ άλλα τμήματα της πίστας είχαν ήδη στεγνώσει.
Αφού ολοκλήρωσαν δύο γύρους σχηματισμού πίσω από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, οι οδηγοί πήραν επιτέλους εκκίνηση στο τελευταίο Sprint της φετινής σεζόν. Ο Max Verstappen έκανε κακή εκκίνηση και έχασε την πρωτοπορία από τον George Russell, ενώ ο Hamilton προσπέρασε τον Leclerc και τους δύο οδηγούς της McLaren, ανεβαίνοντας στην 3η θέση.
Ωστόσο, στην έξοδο της τελευταίας στροφής, ο Russell έχασε τον έλεγχο της Mercedes του και χτύπησε στον τοίχο, προκαλώντας την είσοδο του Αυτοκινήτου Ασφαλείας. Παράλληλα, οι Lance Stroll και Sergio Perez είχαν επαφή και εγκατέλειψαν το Sprint, ενώ οι Isack Hadjar και Franco Colapinto αναγκάστηκαν επίσης να σταματήσουν λόγω προβλημάτων στα μονοθέσιά τους.
Ο Verstappen αντέδρασε εξαιρετικά στην επανεκκίνηση και κατάφερε να διατηρήσει την πρωτοπορία μπροστά από τις δύο Ferrari, την ώρα που πιο πίσω υπήρξε ένα ελαφρώς παράξενο συμβάν που θύμισε συκγρουόμενα, με τον Alex Albon να πατάει το γκάζι λίγο νωρίτερα από τους μπροστινούς, πέφτοντας στο πίσω μέρος της Audi του Gabriel Bortoleto, ενώ ο Valtteri Bottas έπεσε στο πίσω μέρος της Williams του Ταιλανδού, με τους τελευταίους δύο να εγκαταλείπουν.
Στους πρώτους γύρους μετά την επανεκκίνηση, ο Hamilton παρέμεινε σχετικά κοντά στον Verstappen, όμως μέχρι τον 13ο γύρο η διαφορά τους είχε φτάσει τα τρία δευτερόλεπτα.
Από αυτό το σημείο και έπειτα τα πράγματα παρέμειναν γενικώς στάσιμα, με εξαιρέσεις κάποια λίγα προσπεράσματα στο midfield, με τους οδηγούς να προσπαθούν κυρίως να μην «κάψουν» εντελώς τα ενδιάμεσα ελαστικά τους, σε μια ολοένα και πιο στεγνή πίστα.
Στους τρεις τελευταίους γύρους, οι Piastri, Norris και Antonelli πλησίασαν τον Leclerc, ο οποίος είχε πλέον φθείρει τα ενδιάμεσα ελαστικά του. Στον τελευταίο γύρο, ο Norris επιχείρησε να ολοκληρώσει την προσπέραση στον Piastri, όμως αμφότεροι περιστράφηκαν στην πίστα.
Ο Βρετανός κατάφερε να τερματίσει στην 8η θέση, ενώ η MCL40 του Piastri ακινητοποιήθηκε, με τους «Papaya» να χάνουν έτσι το 4-5 και τους βαθμούς που θα έδιναν αυτές οι θέσεις.
Έτσι μετά το πέρας των 20 γύρων, η τελική κατάταξη των πρώτων 8 που βαθμολογήθηκαν ήταν: Verstappen, Hamilton, Leclerc, Antonelli, Lawson, Bearman, Hulkenberg και Norris.