Διαβάστε για τις επιδόσεις που πέτυχε ο Στυλιανός Κολοβός στο πρωτάθλημα Eurocup-3 και τα αδέρφια Καρρά στην Ισπανική Formula 4, αγωνιζόμενοι στην πίστα του Portimao της Πορτογαλίας!
Συνέχεια στα πρωταθλήματα του Eurocup-3 και της Ισπανικής F4 (FIA Spanish Formula 4) είχαμε μετά από αρκετό καιρό, καθώς ο Στυλιανός Κολοβός και τα αδέρφια Jean-Paul και Philippe-Armand Καρράς συνέχισαν τις «περιπέτειές» τους.
Στον 2ο γύρο του Eurocup-3, ο 16χρονος Έλληνας, ο οποίος ενδιάμεσα συμμετείχε και στον αγώνα του GT World Challenge Europe στην Monza, με μια Porsche 911 GT3 R (992.2) της Razoon – more than racing, χάνοντας όμως τον έλεγχο στις Lesmo και εγκαταλείποντας (κατετάγη 40ος), συνέχισε την αγωνιστική του δραστηριότητα με την ομάδα της Drivex.
Ο νεαρός Κολοβός πήρε την 28η θέση ανάμεσα σε 30 οδηγούς στις πρώτες κατατακτήριες, καταφέρνοντας όμως να σκαρφαλώσει αρκετά στον αγώνα 1, κρατώντας την ψυχραιμία του και τερματίζοντας στην 16η θέση, που ήταν και η καλύτερή του επίδοση μέχρι εκείνη την στιγμή.
Στις δεύτερες κατατακτήριες ήταν ξανά αδύναμος, όντας 27ος, όμως στον αγώνα έδειξε ξανά σταθερότητα και ψυχραιμία, καθώς δεν μπλέχτηκε σε ατυχήματα όπως άλλοι οδηγοί και εκμεταλλευόμενος ποινές οδηγών μετά το πέσιμο της καρό σημαίας, κατάφερε να καταταγεί στην 15η θέση, βελτιώνοντας το καλύτερο πλασάρισμά του στο πρωτάθλημα!
Έτσι, ο Στυλιανός μετά από πέντε αγώνες σε δύο τριήμερα, ανέβηκε στην 24η θέση στην βαθμολογία οδηγών σε σύνολο 33 οδηγών και 14ος σε σύνολο 20 rookie οδηγών.
Στην Ισπανική Formula 4 τώρα, τα αδέρφια Jean-Paul και Philippe-Armand Καρράς, οι οποίοι στο διάστημα της τεράστιας διακοπής του πρωταθλήματος, βρήκαν ευκαιρία να συμμετάσχουν σε αγώνα Powerboat, είχαν ένα τριήμερο το οποίο έμοιαζε σχεδόν με τα προηγούμενα.
Για ακόμη ένα τρίημερο οι οδηγοί της G4 Racing υστερούσαν σημαντικά σε ρυθμό ενός γύρου, με τον Jean-Paul 21ο και 23ο στις δύο περιόδους κατατακτηρίων και τον Philippe-Armand 17ο και 26ο αντίστοιχα. Αυτό σίγουρα έχει να κάνει με την έλλειψη εμπειρίας της G4 Racing με το μονοθέσιο της Formula 4, καθώς και με τις πίστες του πρωταθλήματος, καθώς η ομάδα από το 2020 μέχρι και πέρσι, έτρεχε μόνο με μονοθέσια Tatuus F3 T-318, στο πρωτάθλημα Formula Regional Europe, το οποίο είναι ένα σκαλί πάνω.
Αυτή η θεωρία πιθανώς να ενισχύεται με τον σημαντικά καλύτερο ρυθμό αγώνα που δείχνουν αμφότερα τα αδέρφια, με τον Philippe-Armand να έχει το καλύτερό του τριήμερο μέχρι στιγμής, πετυχαίνοντας τους πρώτους του βαθμούς, με μια 9η θέση στον αγώνα 1, μια 14η στον αγώνα 2 και μια 8η θέση στον αγώνα 3.
Την ίδια ώρα ο Jean-Paul δεν ήταν το ίδιο τυχερός, αν και κατάφερε να φύγει από το Portimao με τον πρώτο του βαθμό και εκείνος, με την 10η θέση του στον αγώνα 1, ακριβώς πίσω από τον αδερφό του, ενώ στον αγώνα 2 ήταν 20ος, εγκαταλείποντας από τον αγώνα 3, αν και τυπικά κατετάγη 31ος.
Αν και τα αποτελέσματα ήταν υποβοηθούμενα από κάποιες ποινές ή/και εγκαταλείψεις (ανάλογα για ποιον αγώνα συζητάμε) προπορευόμενων μονοθεσίων, με το τριήμερο να είναι αρκετά χαοτικό, αποτελεί θετικό για τους νεαρούς Έλληνες το ότι δεν μπλέχτηκαν σε κάποιο σοβαρό ατύχημα, ούτε δέχθηκαν κάποια ποινή.
Έτσι αφού αμφότεροι «έσπασαν το ρόδι», ο Philippe-Armand Καρράς βρίσκεται πλέον στην 17η θέση της βαθμολογίας οδηγών, με 6 βαθμούς, ενώ ο Jean-Paul βρίσκεται 20ος, σε σύνολο 38 οδηγών.
Ο επόμενος αγώνας του Eurocup-3 θα διεξαχθεί το τριήμερο 3-5 Ιουλίου, στην ιστορική πίστα της Imola, στην Ιταλία, ενώ ο αντίστοιχος επόμενος αγώνας της Ισπανικής Formula 4, θα διεξαχθεί το τριήμερο 19-21 Ιουνίου, στην πίστα της MotorLand Aragón, στην Ισπανία.
Ως MPS Motorsports και ως mpaladofatses.gr ευχόμαστε πάντα καλή επιτυχία σε όλους τους Έλληνες οδηγούς!