O Oλλανδός πήρε πολύτιμα μαθήματα από την σύγκρουσή του με τον Βρετανό στην Καταλονία. Διαβάστε τις δηλώσεις του!
Με μόλις τρείς αγώνες να απομένουν για το πέσιμο της αυλαίας στην φετινή σεζόν της Formula 1, μόνον τρείς οδηγοί είναι μαθηματικά στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος των οδηγών. Ο Max Verstappen είναι στατιστικά ο λιγότερο πιθανός νικητής, όντας 3ος στην βαθμολογία 49 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο Lando Norris, με μόλις 83 βαθμούς να παίζονται ακόμη, στα τρία Γκραν Πρι και το ένα Sprint Race που μένουν να διεξαχθούν.
Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής φαινόταν πριν λίγο καιρό απολύτως εκτός οποιασδήποτε συζήτησης, προτού ένα μπαράζ τριών νικών σε τέσσερις αγώνες, σε συνδυασμό με κακά αποτελέσματα για τις «ανίκητες» μέχρι τότε McLaren, τον επανέφεραν δυναμικά στην υπόθεση τίτλος, όμως δύο σερί νίκες του Norris, έχουν επαναφέρει τον Ολλανδό σε θέση απόλυτου αουτσάιντερ. Έτσι η κουβέντα για το δύσκολο μέσον της σεζόν το οποίο πέρασε η Red Bull και το που ο Max θα μπορούσε να είχε κερδίσει βαθμούς, είναι τεράστια.
Ο Verstappen μιλώντας στο Ολλανδικό μέσο Viaplay, στάθηκε και αυτός στο δύσκολο κομμάτι του μέσου της σεζόν στο οποίο η RB21 φαινόταν πιο προβληματική από ποτέ, επισημαίνοντας ότι πριν τις αναβαθμίσεις της Monza που μεταμόρφωσαν το μονοθέσιο, η Red Bull δεν κατάφερνε πάντα να αξιοποιήσει πλήρως την δυναμική του αυτοκινήτου. Όμως παράλληλα έκανε και ειδική μνεία στο συμβάν με τον George Russell στους τελευταίους γύρους του Ισπανικού Γκραν Πρι, όταν προσέκρουσε επίτηδες στην Mercedes του Βρετανού, αποκομίζοντας ποινή η οποία τον έριξε από την 5η στην 10η θέση, στερώντας του αρκετούς βαθμούς.
«Το μοναδικό σημείο κριτικής είναι προφανώς η Βαρκελώνη. Εκείνη η κίνηση – και ολόκληρο το περιστατικό – δεν ήταν καλό, αλλά αυτό συμβαίνει επειδή ενδιαφέρομαι πολύ. Θα μπορούσα να σκεφτώ: “Αυτό το μονοθέσιο έτσι κι αλλιώς δεν δουλεύει, οπότε άστο να περάσει”. Δεν μπορώ να αποδεχθώ – απέναντι στον εαυτό μου – να βγω από το μονοθέσιο και να ξέρω ότι δεν έδωσα τα πάντα. Τότε θυμώνω με τον εαυτό μου, οπότε δεν μπορώ να οδηγώ στο 80%.»
Μετά την απόφαση της Red Bull να του βάλει τη σκληρή γόμα η οποία δεν ήταν καλή επιλογή, με τον Ολλανδό να χρειάζεται μία τεράστια διόρθωση στην επανεκκίνηση του αγώνα προκειμένου να μην βρεθεί στον τοίχο και – όπως αργότερα έγινε ξεκάθαρο – την λανθασμένη εντολή να δώσει πίσω τη θέση στον Russell, του… ανέβηκε το αίμα στο κεφάλι και έχασε εντελώς την ψυχραιμία του.
«Όταν βγαίνω από το μονοθέσιο, πρέπει πάντα να μπορώ να πω στον εαυτό μου: “έκανα ό,τι μπορούσα”. Γι’ αυτό ήμουν τόσο θυμωμένος στη Βαρκελώνη – πρώτα με αυτό που συνέβη στην ευθεία στην επανεκκίνηση, μετά στην 1η στροφή και στη συνέχεια φυσικά όταν μου είπαν να δώσω πίσω τη θέση. Εκεί “έχασα την ψυχραιμία μου”. Αυτό ήταν λάθος από τη δική μου πλευρά και φυσικά μαθαίνω από αυτό. Τέτοιες στιγμές δεν θα ξανασυμβούν του χρόνου, ακόμη κι αν είμαστε σε παρόμοια κατάσταση με το μονοθέσιο».
«Αυτά είναι τα μικρά πράγματα από τα οποία μαθαίνεις, αλλά συνολικά, από πλευράς απόδοσης, η σεζόν ήταν απολύτως καλή. Κάθε σεζόν προσπαθείς να κοιτάξεις πίσω και να σκεφτείς: ‘πού άφησα κάτι στο τραπέζι;’ ή ‘πού θα μπορούσα να είμαι πιο συνεπής;’ Αλλά με το υλικό που είχα, νομίζω ότι αξιοποίησα στο έπακρο πολλά μέσα στη χρονιά. Αυτό είναι θετικό. Από έξω, μερικές φορές είναι δύσκολο να κρίνεις αυτά τα πράγματα με βάση το πόσο ανταγωνιστικό είναι ένα αυτοκίνητο, αλλά είμαι ευχαριστημένος με τη σεζόν μου».