Φανερά ενοχλημένος εμφανίστηκε στην συνέντευξη τύπου της Πέμπτης ο Toto Wolff, όπου ρωτήθηκε σχετικά με την νέα φημολογία γύρω από την Mercedes!
Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, αντέδρασε έντονα στις φημολογίες ότι η ομάδα του κινδυνεύει να χρησιμοποιήσει μη ομολογκαρισμένα καύσιμα στην αρχή της σεζόν. Καθώς ο προμηθευτής καυσίμων της Mercedes, Petronas, συνεχίζει τη διαδικασία επίσημης έγκρισης των προϊόντων του από την FIA, κυκλοφόρησαν δημοσιεύματα που ανέφεραν ότι δεν θα προλάβει να λάβει την έγκριση εγκαίρως και ότι θα αναγκαστεί να χρησιμοποιήσει διαφορετικό καύσιμο για τουλάχιστον τον πρώτο αγώνα της σεζόν, στην Αυστραλία.
Στην συνέντευξη τύπου των επικεφαλής ομάδων, ο Αυστριακός απέρριψε κατηγορηματικά τέτοια σενάρια, εκφράζοντας παράλληλα έντονη ενόχληση για ακόμη μια νέα φημολογία γύρω από την ομάδα του, ύστερα από τις υποθέσεις του paddock για sandbagging αλλά και την διαμάχη γύρω από τον λόγο συμπίεσης των κινητήρων.
«Μας είπαν ότι ήμασταν παράνομοι όσον αφορά τον λόγο συμπίεσης, κάτι που είναι απόλυτες ανοησίες. Τώρα προκύπτει η επόμενη ιστορία ότι το καύσιμό μας είναι παράνομο. Δεν ξέρω από πού προέρχεται αυτό και αρχίζει πάλι να διογκώνεται. Ίσως αύριο να εφεύρουν κάτι άλλο, δεν ξέρω – ότι ήμουν στις λίστες Epstein. Ποιος ξέρει; Δηλαδή, δεν σας αρέσει που το λέω αυτό… Δεν ήμουν! Δεν ξέρω τι άλλο να πω… Άλλη μία ανοησία. Είναι ένα περίπλοκο θέμα με τη διαδικασία και όλα αυτά, αλλά δεν μπορώ καν να σχολιάσω».
Παρότι η Mercedes υποστηρίζει διαχρονικά ότι όσα κάνει με τον κινητήρα της είναι απολύτως νόμιμα και έχουν εγκριθεί από τη FIA, ο Wolff δήλωσε ότι δεν θα αντιταχθεί σε νέες διαδικασίες, εφόσον συμφωνηθούν.
«Για μένα, ο τρόπος που λειτουργεί είναι ο εξής: είτε παραμένουμε στους κανονισμούς όπως ισχύουν είτε προχωρά την Παρασκευή η ηλεκτρονική ψηφοφορία με την πρόταση που ήρθε από τη FIA. Και τα δύο είναι εντάξει για εμάς. Το λέγαμε εξαρχής ότι όλο αυτό είναι υπερβολικός θόρυβος για το τίποτα και ότι οι αριθμοί που κυκλοφορούσαν, αν ήταν αληθινοί, θα καταλάβαινα απόλυτα γιατί κάποιος θα το πολεμούσε. Αλλά τελικά δεν αξίζει τη μάχη. Δεν αλλάζει κάτι για εμάς, είτε παραμείνουμε έτσι είτε προσαρμοστούμε στους νέους κανονισμούς».
«Νομίζω ότι με τον τρόπο που γίνεται τώρα, δηλαδή να πρέπει να είναι σύμφωνο με τους κανονισμούς τόσο όταν είναι κρύο όσο και όταν είναι ζεστό, δεν δίνει πλεονέκτημα σε κανέναν. Πιστεύω ότι η πρόθεση των άλλων ήταν να μετριέται μόνο όταν είναι ζεστό, ώστε να μπορούν να το έχουν εκτός κανονισμών όταν είναι κρύο. Τώρα, όμως, το παιχνίδι είναι δίκαιο για όλους».
«Θέλουμε επίσης να είμαστε καλοί “πολίτες” στο σπορ, γιατί δεν κάνει μεγάλη διαφορά. Φιλοσοφικά μπορεί να διαφωνείς – γιατί πιστεύω ότι οι κανονισμοί είναι για να εφαρμόζονται, κρατώντας τη FIA ενήμερη και σε στενή συνεργασία, έτσι πρέπει να γίνεται – αλλά αν τέσσερις άλλοι κατασκευαστές μονάδων ισχύος ασκούν έντονη πίεση στη FIA σε κάποιο στάδιο, τι επιλογή έχουμε πέρα από το να μην επιμείνουμε; Ήμασταν αρκετά άνετοι ακόμη και με το ενδεχόμενο να υπάρξει ένσταση την Παρασκευή στη Μελβούρνη [στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν, 6-8 Μαρτίου]. Αλλά είναι αυτό που θέλουμε;», κατέληξε ο επικεφαλής της Mercedes.
