Διαβάστε παρακάτω όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το ερχόμενο Grand Prix Ιαπωνίας (27-29 Μαρτίου)!
Μετά το συναρπαστικό Grand Prix της Κίνας, το πρωτάθλημα της Formula 1 μεταφέρεται σε έναν από τους πιο εμβληματικούς και απαιτητικούς προορισμούς του αγωνιστικού ημερολογίου: την Ιαπωνία.
Θυμίζουμε ότι νικητής στη Σαγκάη αναδείχθηκε ο Kimi Antonelli, ο οποίος έγινε ο δεύτερος νεότερος νικητής στην Formula 1 μετά από ένα ακόμη κυριαρχικό αγωνιστικό τριήμερο για την ομάδα της Mercedes!
Πρόγραμμα Τριημέρου
- Παρασκευή (27/3): Practice 1: 04:30 – 05:30
- Παρασκευή (27/3): Practice 2: 08:00 – 09:00
- Σάββατο (28/3): Practice 3: 05:00 – 06:00
- Σάββατο (28/3) Qualifying: 09:00 – 10:00
- Κυριακή (29/3): Αγώνας: 08:00
Το τριήμερο όπως πάντα θα μεταδοθεί ζωντανά από τον συνδρομητικό ANT1+. Οι κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου θα μεταδοθούν σε μαγνητοσκοπημένη μετάδοση στη 01:00 με τον αγώνα της Κυριακής να μεταδίδεται επίσης μαγνητοσκοπιμένα στις 16:30. Παράλληλα, όλες οι διαδικασίες μεταδίδονται ζωντανά από το συνδρομητικό F1TV.
Η πίστα της Suzuka
H πίστα της Suzuka αποτελεί διαχρονικά ένα από τα πιο απαιτητικά κια αγαπημένα τεστ τόσο για τους οδηγούς όσο και για τις ομάδες της Formula 1. Με μοναδική σχεδίαση, γρήγορες εναλλαγές κατεύθυνσης και εμβληματικές 18 στροφές, το ιαπωνικό σιρκουί χρειάζεται απόλυτη τεχνική ακρίβεια.
Παράλληλα, η ιστορία της είναι συνδεδεμένη με μερικές από τις πιο καθοριστικές στιγμές του πρωταθλήματος, γεγονός που ενισχύει ακόμη περισσότερο την σημασία κάθε αγωνιστικού τριημέρου εκεί.
Έτσι, οι 22 οδηγοί του grid διανύουν συνολικά 307.471χλμ. αγωνιστικής απόστασης. Επιπλέον, το Grand Prix της Ιαπωνίας μας χαρίζει 53 απολαυστικούς γύρους ατελείωτης δράσης, με το ρεκόρ ταχύτατου χρόνου να είναι υπό την κατοχή του Kimi Antonelli (2025), με χρόνο 1:30.965.
Τι να περιμένουμε στο Grand Prix της Ιαπωνίας
Η ομάδα της Aston Martin επιβεβαίωσε ότι ο Fernando Alonso δεν θα είναι στην πίστα την Πέμπτη και την Παρασκευή, καθώς αναμένεται να φτάσει αργότερα από το προγραμματισμένο για προσωπικούς οικογενειακούς λόγους.
Η Aston Martin διαβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν ανησυχίες και επιβεβαίωσε ότι θα είναι παρών στην πίστα από την Παρασκευή και μετά. Το Σαββατοκύριακο του θα ξεκινήσει ουσιαστικά από το FP2, με τον αναπληρωματικό οδηγό της Aston Martin, Jack Crawford, να βρίσκεται στο μονοθέσιο μαζί με τον Lance Stroll για την εναρκτήρια περίοδο ελεύθερων δοκιμών.
Παράλληλα, κάποιες ομάδες έχουν επιλέξει να φέρουν νέα σχέδια στα liveries των μονοθεσίων τους!
Haas: Η Haas γιορτάζει μια συνεργασία που διαρκεί όλη τη σεζόν με την ιαπωνική εταιρεία ψυχαγωγίας Toho Co, διάσημη για τον Godzilla. Η ομάδα την περιγράφει ως την «πρώτη συνεργασία με μια πνευματική ιδιοκτησία ψυχαγωγίας στην ιστορία της ομάδας».
Τα χρώματα αποκαλύφθηκαν από τους οδηγούς Esteban Ocon και Ollie Bearman κατά τη διάρκεια μιας ειδικής παρουσίασης στο Τόκιο την Τρίτη.
RB: Η δεύτερη ομάδα της Red Bull έχει μια μοναδική σχεδίαση «εαρινής έκδοσης» για τους οδηγούς της, Liam Lawson και Arvid Lindblad, αυτό το Σαββατοκύριακο. Διαθέτει πολύ μεγαλύτερη ένεση κόκκινου χρώματος σε σχέση με το συνηθισμένο σχέδιό του, κάτι που αντικατοπτρίζεται στην μοναδική εμφάνιση της ομάδας για το Σαββατοκύριακο.
Αποκαλύφθηκε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Red Bull Tokyo Drift στις 21 Μαρτίου, με τους οδηγούς να παρευρίσκονται, καθώς και επιπλέον αθλητές της Red Bull, όπως ο αναπληρωματικός οδηγός της Red Bull, Yuki Tsunoda.
Mercedes: Η Mercedes W17 έχει ένα ειδικό σχεδιασμό μπροστινής πτέρυγας για τη Suzuka με έναν λύκο.
Αυτό αποτελεί μέρος μιας συνεργασίας με την Y-3, την μάρκα αθλητικών ειδών/μόδας που δημιούργησε ο Ιάπωνας σχεδιαστής Yohji Yamamoto, η οποία επεκτείνεται και σε μια σειρά εμπορευμάτων για το Ιαπωνικό GP.
Επιλογές ελαστικών από την Pirelli
Οι γόμες που επιλέχθηκαν από την Pirelli είναι οι τρεις πιο σκληρές της γκάμας: C1, C2 και C3 για τη μαλακή. Αυτό σημαίνει ότι η πιο σκληρή επιλογή, C1, θα κάνει το ντεμπούτο της στη Suzuka, αφού δεν είχε επιλεγεί για τα δύο πρώτα Σαββατοκύριακα αγώνων της σεζόν σε Αυστραλία και Κίνα.
Η πίστα ανακαινίστηκε πριν από το Grand Prix του 2025, από την έξοδο του πρώτου σικέιν μέχρι το τέλος του πρώτου τομέα. Φέτος, οι εργασίες συνεχίστηκαν με την ουσιαστική ολοκλήρωση των υπόλοιπων δύο τομέων μέχρι τη στροφή 17. Η άσφαλτος αναμένεται επομένως να είναι λεία προσφέροντας σχετικά χαμηλή πρόσφυση.
Υπό αυτές τις συνθήκες είναι φυσιολογικό να αναμένεται κάποια φθορά, ιδιαίτερα με την πιο μαλακή γόμα. Πέρυσι η εμφάνισή της, που περιοριζόταν στον μπροστινό άξονα, μειώθηκε προοδευτικά μετά την ημέρα έναρξης χάρη στην εξέλιξη της πίστας.
Ωστόσο, η ευρύτερη έκταση της νέας ασφαλτικής επιφάνειας, θα μπορούσε να απαιτήσει στενότερη παρακολούθηση του φαινομένου φέτος και του αντίκτυπού της στην υποβάθμιση. Μέχρι την Παρασκευή θα έχουμε ήδη μια πιο σαφή εικόνα για το τι μπορούν να περιμένουν οι ομάδες το Σαββατοκύριακο. Θα είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον να παρατηρήσουμε τη συμπεριφορά τόσο των σκληρότερων όσο και των μαλακότερων γόμων στην επιλογή.
Εάν η C1 προσφέρει καλά επίπεδα πρόσφυσης και η C3 αποδειχθεί τόσο σταθερή όσο στη Σαγκάη, και οι τρεις επιλογές θα μπορούσαν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση των στρατηγικών του αγώνα.
Η θερμοκρασία θα είναι επίσης ένας βασικός παράγοντας. Το Ιαπωνικό Γκραν Πρι διεξάγεται μία εβδομάδα νωρίτερα από πέρυσι, όταν οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος είχαν ήδη σταθεροποιηθεί γύρω στους 15°C.
Εάν δεν υπάρξουν σημαντικές αυξήσεις, η θερμική υποβάθμιση θα παραμείνει περιορισμένη. Η πιθανότητα ολοκλήρωσης του αγώνα με μία μόνο στάση θα μπορούσε επομένως να εξαρτηθεί από την πραγματική έκταση της τριβής και την επακόλουθη επιρροή της στην απόδοση.
Προηγούμενοι νικητές
2025: Max Verstappen
2024: Max Verstappen
2023: Max Verstappen
2022: Max Verstappen
Η πίστα της Suzuka, με τις θρυλικές στροφές και τον μοναδικό της χαρακτήρα, υπόσχεται για ακόμη μια χρονιά έντονη δράση και στιγμές που μπορούν να κρίνουν την δυναμική της σεζόν!