Οι Mercedes και McLaren ολοκλήρωσαν διήμερο τεστ ελαστικών της Pirelli στο Nürburgring, με στόχο την εξέλιξη των μελλοντικών γομών της Formula 1, παρά τις δύσκολες καιρικές συνθήκες και τα προβλήματα για τη βρετανική ομάδα.

Η Mercedes και η McLaren ολοκλήρωσαν το διήμερο πρόγραμμα δοκιμών ελαστικών της Pirelli στο Nürburgring.

Με βρεγμένη άσφαλτο και χαμηλές θερμοκρασίες ξεκίνησε η πρώτη ημέρα του προγράμματος δοκιμών της Pirelli στη γερμανική πίστα, όπου οι Mercedes και McLaren ανέλαβαν την αξιολόγηση νέων ελαστικών για το μέλλον της Formula 1.

Η δράση άρχισε διστακτικά, με τους οδηγούς να πραγματοποιούν λίγους γύρους εγκατάστασης με ενδιάμεσα ελαστικά, καθώς η βροχή της νύχτας είχε αφήσει την πίστα σε κακή κατάσταση. Μόλις οι συνθήκες βελτιώθηκαν, ξεκίνησε το βασικό πρόγραμμα με slick γόμες.

Οι Oscar Piastri και George Russell πραγματοποίησαν αρχικά διαδοχικά stint οκτώ γύρων, δοκιμάζοντας διαφορετικές εκδοχές της γόμας C3, με έμφαση στη δομή του ελαστικού και τη συμπεριφορά του σε σταθερό ρυθμό.

Στη συνέχεια, οι πιο υποσχόμενες επιλογές πέρασαν σε μεγαλύτερα stint, με στόχο την αξιολόγηση της φθοράς και της συνολικής απόδοσης σε συνθήκες που προσομοιάζουν αγώνα. Σε αυτό το κομμάτι, η Mercedes είχε σαφές πλεονέκτημα. Ο Russell κάλυψε 127 γύρους (654 χιλιόμετρα), σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 1:33.899, ενώ παράλληλα ολοκλήρωσε εκτενές πρόγραμμα long runs, προσφέροντας πλούσιο όγκο δεδομένων.

Αντίθετα, η McLaren δεν κατάφερε να ακολουθήσει τον ίδιο ρυθμό, καθώς τεχνικό πρόβλημα κράτησε το μονοθέσιο του Piastri στο γκαράζ για μεγάλο μέρος του απογεύματος. Ο Αυστραλός περιορίστηκε σε 65 γύρους (335 χιλιόμετρα), με καλύτερο χρόνο 1:35.096.

Οι συνθήκες παρέμειναν ιδιαίτερες, με τη θερμοκρασία της ασφάλτου να φτάνει έως τους 37°C στα σημεία με ήλιο, ενώ ο αέρας δεν ξεπέρασε τους 15°C, δημιουργώντας προκλήσεις στο θερμικό «παράθυρο» λειτουργίας των ελαστικών.

Στη δεύτερη μέρα δοκιμών στο Nürburgring οι Kimi Antonelli και Lando Norris είχαν την ευκαιρία να συνεχίσουν την εξέλιξη των διαφορετικών εκδόσεων της γόμας C3, ολοκληρώνοντας επαναλαμβανόμενα stint περίπου οκτώ γύρων. Στο τελικό στάδιο της διαδικασίας δοκιμάστηκαν και οι πιο μαλακές γόμες της γκάμας, με τον Antonelli να οδηγεί με τη C4 και τον Norris με τη C5.

Kimi completed 109 laps today and set a 1:32.990 time 🇩🇪🏠

– In two days of testing, George and Kimi completed a total of 236 laps together👌 pic.twitter.com/wGfJWNqyHc

— Mercedes-AMG Passion Club (@MercedesAMGPCF1) April 15, 2026

Οι συνθήκες στην πίστα ήταν σταθερές, με τη θερμοκρασία οδοστρώματος να φτάνει τους 26°C και την ατμόσφαιρα να κυμαίνεται στους 14°C, επιτρέποντας αξιόπιστη συλλογή δεδομένων για την ιταλική εταιρεία ελαστικών.

Σε επίπεδο απόδοσης, ο Norris ολοκλήρωσε 108 γύρους (556 χιλιόμετρα), με καλύτερο χρόνο το 1:33.640, ενώ ο Antonelli κατέγραψε 109 γύρους (561 χιλιόμετρα), σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 1:32.990.

Συνολικά, στα δύο ημέρες δοκιμών στο γερμανικό σιρκουί συμπληρώθηκαν 2.106 χιλιόμετρα, προσφέροντας πολύτιμα δεδομένα για την εξέλιξη των ελαστικών της επόμενης σεζόν.

Επόμενο ραντεβού για την Pirelli είναι στα μέσα Μαΐου στο Magny-Cours, όπου θα αξιολογηθούν βρόχινα ελαστικά, ενώ η εξέλιξη των slick θα συνεχιστεί στη Βαρκελώνη μετά το Grand Prix.

DHMU we're back on track 💪#McLarenF1 | @pirellisport pic.twitter.com/VX2qKZYD2m

— McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1) April 15, 2026