Επιστροφή στις νίκες για τον Αυστραλό που έμεινε σταθερός σε όλη την διάρκεια του αγώνα . Εγκατάλειψη που ίσως κρίνει τον τίτλο για τον Lando Norris, καταστροφικός αγώνας για την Ferrari και πρώτο βάθρο για τον Isack Hadjar, διαβάστε το πλήρες report!!!
Ξανά στην κορυφή ανέβηκε ο Oscar Piastri που έδειξε απόλυτο έλεγχο σε όλη την διάρκεια του Ολλανδικού Γκραν Πρι, κατακτώντας την 9η νίκη της καριέρας του, με τον teammate και αντίπαλό του για τον τίτλο, Lando Norris, να εγκαταλείπει από την 2η θέση στον 65ο γύρο λόγω κινητήρα, στον αγώνα που ίσως κρίνει στο τέλος το πρωτάθλημα! 2ος ο Max Verstappen που συνέχισε το σερί βάθρων στην πατρίδα του και πρώτο βάθρο καριέρας στην Formula 1 για τον ΚΑ ΤΑ ΠΛΗ ΚΤΙ ΚΟ Isack Hadjar, που κράτησε πίσω του τις Ferrari και τις Mercedes σε όλη την διάρκεια του χαοτικού Ολλανδικού Γκραν Πρι!
Ο Piastri που πλέον έχει σοβαρό προβάδισμα για τον τίτλο, άντεξε την πίεση του Βρετανού teammate του στην εκκίνηση, αλλά και στις τρεις περιόδους αυτοκινήτου ασφαλείας, κρατώντας πίσω του και αυτόν αλλά και τον Verstappen (στην επανεκκίνηση μετά την εγκατάλειψη Norris). Ο Ολλανδός σίγουρα θα είναι ευχαριστημένος που κατάφερε να ανεβεί στο βάθρο καθώς η εναλλακτική στρατηγική της Red Bull δεν δούλεψε όπως θα ήθελε, με τον 4 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να απειλείται περισσότερο από τον Hadjar, παρά να απειλεί για την νίκη, παρόλο που για ένα μικρό διάστημα στην αρχή του αγώνα είχε πάρει την 2η θέση από τον Norris, εκκινώντας με την μαλακή γόμα, έναντι της μέσης των γύρω του.
Ο αγώνας ήταν αρκετά χαώδης καθώς είχαμε συνολικά τρείς περιόδους αυτοκινήτου ασφαλείας, αφού αρχικά στον 23ο γύρο ο Lewis Hamilton εγκατέλειψε ύστερα από λάθος του στην προσπάθεια να προσπεράσει τον πρώην teammate του, George Russell, προσκρούοντας στην μπαριέρα της εξόδου της στροφής 3, θέτοντας συνέχεια στην κακή πρώτη χρονιά του με την Scuderia!
Στην επανεκκίνηση που ήρθε στο τέλος του 26ου γύρου είχαμε επαφή μεταξύ των Carlos Sainz Jr. και Liam Lawson που ουσιαστικά κατέστρεψε των αγώνα τους, με τον Ισπανό να προσπαθεί να περάσει από την εξωτερική στην έξοδο της πρώτης στροφής, αλλά να αποτυγχάνει, δεχόμενος μάλιστα μια ποινή 10 δευτερολέπτων.
Λίγους γύρους αργότερα ήρθε και το highlight του αγώνα, με τον Charles Leclerc να κάνει μια πάρα πολύ τολμηρή κίνηση προσπέρασης στον George Russell στον 32ο γύρο, με τους δύο τους να έχουν μάλιστα και επαφή από την οποία ο Βρετανός αποκόμισε ζημιά για τον υπόλοιπο αγώνα.
Η μονομαχία αυτή κατέληξε να εξετάζεται από τους αγωνοδίκες, όμως χωρίς να ξέρουμε αυτή την στιγμή το αποτέλεσμά που θα βγάλουν, αν και αυτό δεν θα επηρέαζε το τελικό αποτέλεσμα καθώς στον 53ο γύρο ήρθε η εγκατάλειψη του Μονεγάσκου για να συμπληρώσει ένα κάκιστο και καταστροφικό Ολλανδικό Γκραν Πρι για την Ferrari, η οποία ήρθε ύστερα από μια απέλπιδα κίνηση προσπέρασης του Kimi Antonelli, αμέσως μετά τα pit stop και των δύο οδηγών, με τον νεαρό οδηγό της Mercedes να υπερεκτιμά τις συνθήκες και να υποκύπτει σε ένα ακόμα λάθος, ακυρώνοντας τον μέχρι τότε εξαιρετικό του αγώνα, αποκομίζοντας ποινή 10 δευτερολέπτων, συν ακόμα 5 για παραβίαση του ορίου ταχύτητας στο pit lane, τερματίζοντας τελικά στην 16η θέση, την ώρα που φαινόταν πιθανή ακόμα και η 4η!
Εκτός αυτών των συμβάντων ο αγώνας ήταν αρκετά διασκεδαστικός, με μπόλικη δράση στο midfield και έντονες ανακατατάξεις λόγω των πολλών ανακατεμάτων της τράπουλας από τις παρεμβάσεις του αυτοκινήτου ασφαλείας, με την τελική 10αδα να συμπληρώνεται από τους George Russell στην 4η θέση, τον εξαιρετικό σε όλη την διάρκεια του αγώνα Alex Albon που από 15ος κατάφερε να τερματίσει 5ος, τον τυχερό αλλά και σταθερότατο 6ο Ollie Bearman, τις δύο Aston Martin που ευτύχησαν να βρεθούν αμφότερες στους βαθμούς με τον 7ο Lance Stroll απρόσμενα μπροστά από τον 8o Fernando Alonso με τους Yuki Tsunoda και Esteban Ocon να κλείνουν την βαθμολογούμενη 10αδα!
Ανάσα για τον Ιάπωνα της Red Bull οι δύο βαθμοί που δεν φαίνονταν να έρχονται αρχικά, καθώς βρισκόταν σταθερά στις θέσεις 11-13, ενώ το διπλό «σκοράρισμα» της Haas ήταν θαυμάσιο, αν αναλογιστούμε ότι οι δύο οδηγοί της εκκίνησαν από το 18 και 20, ακόμα και αν υπολογίσουμε τον παράγοντα τύχη! Εκτός βαθμών βρέθηκαν αμφότερες οι δύο Alpine αλλά και οι δύο Sauber, με το ρίσκο της πρώτης να κρατήσει τον (17ο τελικά) Pierre Gasly έξω με χρησιμοποιημένα σκληρά ελαστικά 30+ γύρων μετά το 2ο αυτοκίνητο ασφαλείας, προκειμένου να προσπαθήσει να μείνει εντός βαθμών, δεν της βγήκε, με τον άλλο της οδηγό, Franco Colapinto να τερματίζει μόλις πέντε δέκατα πίσω από τον 10ο Ocon.
Όσο για την μέλλουσα Audi η τύχη δεν ήρθε προς το μέρος της αυτή την φορά, παρόλο που σε κάποιο «φεγγάρι» ο Gabriel Bortoleto βρέθηκε εντός 10αδας, με τους δύο οδηγούς της να τερματίζουν στο 14-15, με τον Nico Hulkenberg μπροστά εν τέλει από τον Βραζιλιάνο teammate του.
Πλήρη αποτελέσματα Ολλανδικού Γκραν Πρι
-Το άρθρο ανανεώνεται διαρκώς-