Τοποθετήθηκε επί του πιο «φλέγοντος» ζητήματος του 2026 ο CEO και επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, ρίχνοντας βέλη προς τις άλλες κατασκευάστριες!
Ο CEO και επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, απάντησε αιχμηρά στις αντίπαλες ομάδες, εν μέσω ψιθύρων σχετικά με ένα «τρικ» στο λόγο συμπίεσης της νέας μονάδας ισχύος της ομάδας. Φέτος, στο πλαίσιο των αλλαγών στις μονάδες ισχύος, ο λόγος συμπίεσης μειώθηκε στο 16:1 από το προηγούμενο επίπεδο του 18:1.
Ο λόγος συμπίεσης αφορά τη μεγαλύτερη και τη μικρότερη χωρητικότητα μέσα στον κύλινδρο, ωστόσο σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, μπορεί να μετρηθεί μόνο όταν το μονοθέσιο βρίσκεται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος στο pit lane. Στις αρχές του έτους και προτού πατήσει πίστα κάποιο μονοθέσιο, πληροφορίες ανέφεραν ότι οι Mercedes και Red Bull, έχουν βρει κάποιο «τρικ» ώστε η μονάδα ισχύος να λειτουργεί σε υψηλότερο επίπεδο όταν βρίσκεται στην πίστα, με το προβάδισμα να υπολογίζεται ότι είναι σημαντικό.
Ύστερα από τις ανησυχίες που εξέφρασαν οι υπόλοιπες κατασκευάστριες, έχουν πραγματοποιηθεί συναντήσεις για να συζητηθεί το ζήτημα, ωστόσο ο Wolff τόνισε ότι η Mercedes έχει λάβει διαβεβαιώσεις από τη FIA πως η μονάδα ισχύος της είναι απολύτως νόμιμη.
«Ειλικρινά δεν καταλαβαίνω γιατί κάποιες ομάδες επικεντρώνονται περισσότερο στους άλλους και συνεχίζουν να αμφισβητούν μια υπόθεση που είναι πολύ ξεκάθαρη και διαφανής», δήλωσε ο Wolff σε μέσα ενημέρωσης.
«Η επικοινωνία με τη FIA ήταν από την αρχή πολύ θετική. Και δεν αφορά μόνο τον λόγο συμπίεσης, αλλά και άλλα ζητήματα. Και ειδικά σε αυτόν τον τομέα, είναι απολύτως σαφές τι λένε οι κανονισμοί, είναι απολύτως σαφές ποιες είναι οι τυπικές διαδικασίες σε οποιονδήποτε κινητήρα, ακόμη και εκτός Formula 1».
Ο Wolff κάλεσε τους αντίπαλους κατασκευαστές μονάδων ισχύος να επικεντρωθούν στα δικά τους πρότζεκτ, αντί να προσπαθούν να αποδομήσουν τη δουλειά της Mercedes. «Οπότε, απλώς συμμαζευτείτε και κοιτάξτε την δουλειά σας. Κάνουν μυστικές συναντήσεις και στέλνουν μυστικές επιστολές, προσπαθώντας συνεχώς να εφεύρουν τρόπους ελέγχου που απλώς δεν υπάρχουν».
«Αυτό που μπορώ να πω, τουλάχιστον από τη δική μας πλευρά, είναι ότι προσπαθούμε να περιορίσουμε τους περισπασμούς. Και ο περιορισμός των περισπασμών σημαίνει να κοιτάμε περισσότερο τη δική μας δουλειά παρά τους άλλους, όταν είναι ξεκάθαρο τι λένε οι κανονισμοί και επίσης ξεκάθαρο τι μας έχει πει η FIA».
«Είμαστε όλοι διαφορετικοί. Ίσως κάποιοι θέλουν να βρουν δικαιολογίες πριν καν ξεκινήσουν, όταν τα πράγματα δεν πάνε καλά. Ο καθένας πρέπει να κάνει το καλύτερο δυνατό. Αλλά αυτός δεν είναι ο τρόπος με τον οποίο θα λειτουργούσαμε εμείς, ειδικά όταν σου έχει ειπωθεί αρκετές φορές ότι όλα είναι εντάξει. Αν κάποιος θέλει να απασχολείται με περισπασμούς, τότε φυσικά είναι ελεύθερος να το κάνει».
Οι δηλώσεις αυτές έγιναν στο περιθώριο της επίσημης παρουσίασης (season launch) της Mercedes που έλαβε χώρα την Δευτέρα 2 Φεβρουαρίου, έπειτα από την πάρα πολύ θετική για την ομάδα του Brackley, Shakedown Week, που διεξήχθη στην Βαρκελώνη, με την ομάδα του Wolff να συμπληρώνει τα περισσότερα χιλιόμετρα από κάθε άλλη ομάδα, χάρη στους George Russell και Κimi Antonelli, χωρίς να παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα αξιοπιστίας, με πολλούς να θεωρούν ότι η ομάδα βρίσκεται στην Pole Position ενόψει της έναρξης του φετινού πρωταθλήματος.