Ο Carlos Sainz γίνεται ακόμη ένας οδηγός που εκφράζει ανησυχίες για τους κανονισμούς της F1!
Ύστερα από δύο αγώνες στην νέα εποχή της Formula 1, οι απόψεις για τους κανονισμούς και το θέαμα ακόμη είναι διφορούμενες, με αρκετούς να έχουν αλλάξει γνώμη και να επαινούν το αγωνιστικό θέαμα, κάποιους να παραμένουν ακόμη ανοιχτοί και σκεπτικοί, ενώ άλλοι όπως ο Max Verstappen παραμένουν κατάφορα αρνητικοί! Ο Carlos Sainz της Williams είναι ο τελευταίος οδηγός που εκφράζει τις ανησυχίες του για τη νέα εποχή του σπορ.
Για το 2026, η F1 εισήγαγε νέους κανονισμούς που προβλέπουν μικρότερα και πιο ευέλικτα μονοθέσια, καθώς και μονάδες ισχύος που βασίζονται σε σχεδόν ισόποση κατανομή μεταξύ ηλεκτρικής ενέργειας και κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ως αποτέλεσμα, οι οδηγοί έπρεπε να προσαρμόσουν το οδηγικό τους στυλ ώστε να επαναφορτίζουν τις μπαταρίες του μονοθεσίου και να έχουν επαρκή ισχύ για έναν γύρο.
Η απαιτούμενη ανάκτηση ενέργειας επιβάλλει ένα στοιχείο lift and coast, ενώ οι οδηγοί έχουν πλέον περισσότερα συστήματα και ρυθμίσεις να διαχειριστούν μέσα σε έναν γύρο. Ο Sainz εξέφρασε πλέον και ο ίδιος τις ανησυχίες του για τη νέα εποχή της Formula 1, υποστηρίζοντας ότι ορισμένες πτυχές των κανονισμών «σίγουρα χρειάζονται επανεξέταση».
«Νομίζω ότι σε μια πίστα όπως η Κίνα δεν είναι τόσο άσχημα. Γιατί έχουμε άφθονη ενέργεια και δυνατότητα ανάκτησης, κάτι που σημαίνει ότι οι κινητήρες συμπεριφέρονται πολύ διαφορετικά σε σχέση με πέρυσι, αλλά όχι τόσο διαφορετικά όσο στη Μελβούρνη. Νομίζω ότι σε πίστες όπως η Μελβούρνη, η Monza και το Spa, σίγουρα χρειάζεται επανεξέταση. Η εξέλιξη θα παίξει επίσης τον ρόλο της, αλλά είμαι και 100% σίγουρος ότι αυτή δεν είναι η Formula 1 όπως θέλω να τη βλέπω. Και είμαι επίσης αρκετά βέβαιος ότι και οι άνθρωποι στις κορυφαίες θέσεις το βλέπουν και το γνωρίζουν αυτό — αν δεις τι κάνουν με τα γραφικά και όλα τα υπόλοιπα, προσπαθούν να παρουσιάσουν όσο καλύτερα γίνεται κάτι που νομίζω όλοι γνωρίζουμε ότι δεν είναι η σωστή κατεύθυνση για τη Formula 1», δήλωσε ο Ισπανός.
Παρότι ο Ισπανός παραδέχθηκε ότι δεν περίμενε από τη FIA να «τα κάνει όλα σωστά από την αρχή της σεζόν», εξέφρασε την ελπίδα ότι FIA και Formula 1 θα προχωρήσουν σε τροποποιήσεις για να βελτιώσουν το θέαμα.
«Ελπίζω πραγματικά ότι θα υπάρξουν αλλαγές σύντομα, γιατί δεν είναι η καλύτερη φόρμουλα. Όσο όλοι γνωρίζουν την κατάσταση, θεωρώ ότι είναι εντάξει να μην το πετύχεις απόλυτα στην αρχή και μετά να κάνεις προσαρμογές για να βελτιωθεί. Έχω στο μυαλό μου την ιδανική Formula 1 και σίγουρα αυτή απέχει πολύ από αυτό», κατέληξε ο 31χρονος, ο οποίος κατάφερε να βαθμολογηθεί στην Κίνα, με την 9η θέση, παρά το ότι η φετινή Williams FW48 κάθε άλλο παρά ανταγωνιστικό μονοθέσιο είναι.
Αυτή η επιθυμία για αλλαγές είναι κοινή άποψη για πολλούς στο paddock, με ορισμένους να ζητούν τροποποιήσεις στη διαδικασία εκκίνησης, στα όρια ενέργειας, ακόμη και επιστροφή σε ατμοσφαιρικούς κινητήρες — κάτι που θεωρείται απίθανο πριν από την επόμενη μεγάλη αλλαγή κινητήρων το 2030/31. Αρκετοί βέβαια είναι όσοι υποστηρίζουν πως η άποψη του εκάστοτε οδηγού εξαρτάται άμεσα από το πόσο ανταγωνιστικό μονοθέσιο έχει.
Ωστόσο, μια τέτοια αναθεώρηση δεν αναμένεται να συμβεί άμεσα, ειδικά μετά τα αρκετά πιο θετικά σχόλια για το Grand Prix Kίνας, με την FIA όμως να διατηρεί ανοιχτό τον διάλογο με τις ομάδες και τους οδηγούς, ειδικά δεδομένου ότι τον Απρίλιο δεν θα έχουμε κανέναν αγώνα, λόγω της ακύρωσης των Grand Prix σε Σαουδική Αραβία και Μπαχρέιν, ελέω του πολέμου στην Μέση Ανατολή.