Η Formula 1 ετοιμάζεται να επαναφέρει τους V8 κινητήρες το 2030, με τον πρόεδρο της FIA, Mohammed Ben Sulayem, να επιβεβαιώνει το χρονοδιάγραμμα της αλλαγής.
Η Formula 1 βάζει πλώρη για μια νέα εποχή από το 2030, με την επιστροφή των V8 κινητήρων να αποκτά συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, έδωσε τέλος στην αβεβαιότητα σχετικά με το πότε θα εφαρμοστεί η αλλαγή, επιβεβαιώνοντας πως η νέα γενιά μονάδων ισχύος προγραμματίζεται να κάνει την εμφάνισή της εκείνη τη χρονιά.
Η ανακοίνωση έγινε στο πλαίσιο των εξελίξεων για την επιστροφή της Formula 1 στην Αφρική, με τη Ρουάντα να εξασφαλίζει δεκαετή συμφωνία για τη φιλοξενία Grand Prix. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της FIA, η μετάβαση στους V8 έχει τη στήριξη τόσο της Formula 1 όσο και των κατασκευαστών, ενώ ο νέος αγώνας στη Ρουάντα αναμένεται να αποτελέσει την πρώτη διοργάνωση με τους συγκεκριμένους κινητήρες.
«Η ομορφιά του 2030 είναι ότι δουλεύουμε όλοι μαζί. Το λανσάρισμα του νέου V8 θα γίνει το 2030, επομένως η Ρουάντα θα έχει αυτόν τον κινητήρα στον πρώτο της αγώνα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Ben Sulayem.
Η αλλαγή σχεδιάζεται μόλις τέσσερα χρόνια μετά την εφαρμογή των κανονισμών του 2026, οι οποίοι αναδιαμόρφωσαν σημαντικά τις μονάδες ισχύος. Η νέα υβριδική φιλοσοφία αύξησε τον ρόλο της ηλεκτρικής ενέργειας, με το ηλεκτρικό σύστημα και τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να συνεισφέρουν περίπου ισότιμα στην παραγωγή ισχύος.
Παρότι οι κανονισμοί αυτοί προσέλκυσαν το ενδιαφέρον νέων κατασκευαστών, η διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια των αγώνων έχει προκαλέσει προβληματισμό σε οδηγούς και ομάδες. Η FIA έχει ήδη προχωρήσει σε παρεμβάσεις για τη βελτίωση της κατάστασης, ενώ η προοπτική των V8 δείχνει πως εξετάζεται μια διαφορετική κατεύθυνση για το μέλλον του πρωταθλήματος.
Η επόμενη γενιά κινητήρων δεν θα φέρει αλλαγές μόνο στον τρόπο παραγωγής ισχύος. Βασική επιδίωξη της Ομοσπονδίας είναι να δημιουργήσει ελαφρύτερα μονοθέσια, μειώνοντας παράλληλα την πολυπλοκότητα και το κόστος εξέλιξής τους.
Ο Ben Sulayem υποστήριξε ότι τα μελλοντικά μονοθέσια θα μπορούσαν να είναι περίπου 80 κιλά ελαφρύτερα, κάτι που αναμένεται να επηρεάσει τη συμπεριφορά τους στην πίστα και την οδηγική εμπειρία.
Εξίσου σημαντικός είναι ο οικονομικός παράγοντας, καθώς η FIA θέλει να περιορίσει τις δαπάνες που απαιτούνται για την έρευνα και την εξέλιξη των μονάδων ισχύος. Όπως ανέφερε ο Ben Sulayem, στόχος είναι το σχετικό κόστος να μειωθεί τουλάχιστον κατά 50%, διατηρώντας το ενδιαφέρον των κατασκευαστών για τη Formula 1.
Παράλληλα, η επιστροφή των V8 συνδέεται και με την προσπάθεια να αναδειχθεί ξανά ο χαρακτηριστικός ήχος των κινητήρων, ένα στοιχείο που αποτελεί σημαντικό μέρος της ταυτότητας του αθλήματος.
«Ο δεύτερος στόχος είναι η βιωσιμότητα του επιχειρηματικού μοντέλου. Το κόστος στην έρευνα και εξέλιξη και στον κινητήρα θα είναι τουλάχιστον 50% χαμηλότερο. Ο τρίτος αφορά τους φιλάθλους. Έχει να κάνει με τον ήχο, όχι με τον θόρυβο. Έχω την υποστήριξη της FOM, της Formula 1 και των κατασκευαστών», τόνισε ο Ben Sulayem.