Ο Charles Leclerc «ξύπνησε» στο Grand Prix Μ. Βρετανίας και πήρε μια πολύτιμη νίκη για την ψυχολογία του! Πρόβλημα στο τέλος για τον Antonelli, που έχασε μια πιθανότατη νίκη μέσα από τα χέρια του – Εγκατάλειψη για τον Verstappen που βρισκόταν 3ος!
Νικητής σε ένα χαοτικό προς το τέλος του Grand Prix Μ. Βρετανίας αναδείχθηκε ο Charles Leclerc, ο οποίος επέστρεψε στις νίκες, βάζοντας τέλος στο σερί μέτριων εμφανίσεών του! 2ος ο George Russell μετά από λανθασμένη -όπως αποδείχθηκε- απόφαση της Ferrari να βάλει στα pits τον Lewis Hamilton στο τέλος, με τον αγώνα να τερματίζει υπό το καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας! Διαβάστε αναλυτικά όλα όσα έγιναν!
Το Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας ξεκίνησε με δραματικό τρόπο, καθώς ο Kimi Antonelli δεν κατάφερε να διατηρήσει την πρωτοπορία από την pole position. Ο Charles Leclerc πέρασε στην 1η θέση, ενώ ο Lewis Hamilton βρήκε επίσης τον τρόπο να προσπεράσει τον οδηγό της Mercedes, χαρίζοντας στη Ferrari το 1-2 μετά τις πρώτες στροφές.
Ο George Russell προσπάθησε από νωρίς να ασκήσει πίεση στον Antonelli, αλλά παρέμεινε πίσω από τον teammate του. Ο Isack Hadjar διατήρησε την 5η θέση, ενώ ο Max Verstappen κέρδισε μία θέση και ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο 6ος.
Λίγο αργότερα, ο Lewis Hamilton δέχθηκε ποινή πέντε δευτερολέπτων για λανθασμένη εκκίνηση. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής είχε πραγματοποιήσει εξαιρετικό ξεκίνημα, ακολουθώντας τον teammate του, Charles Leclerc, προσπερνώντας τον Antonelli και ανεβαίνοντας στη 2η θέση. Ωστόσο, οι αγωνοδίκες τον έθεσαν υπό διερεύνηση, καθώς διαπιστώθηκε ότι το μονοθέσιό του είχε κινηθεί πριν σβήσουν τα κόκκινα φώτα.
Η παράβαση επιβεβαιώθηκε και στον Hamilton επιβλήθηκε ποινή πέντε δευτερολέπτων, την οποία θα έπρεπε να εκτίσει στο πρώτο του pit stop. Τη στιγμή της ανακοίνωσης της ποινής, ο Βρετανός δεχόταν έντονη πίεση από τον Antonelli, ο οποίος λίγους γύρους αργότερα τον προσπέρασε και ξεκίνησε την καταδίωξη του Leclerc για την πρωτοπορία.
Λίγο πριν ανοίξει ο κύκλος των πρώτων pit stop, ο Verstappen προσπέρασε και τον Russell λίγο πριν από τη στροφή Copse, πριν κατευθυνθεί αμέσως μετά στα pits για την πρώτη του στάση.
Οι δύο βασικοί διεκδικητές της νίκης ακολούθησαν διαφορετικές στρατηγικές, καθώς ο Leclerc μπήκε αρκετά νωρίς στα pits, ενώ ο Antonelli επέλεξε να παρατείνει όσο το δυνατόν περισσότερο το πρώτο του stint, με στόχο να φτάσει μέχρι το τέλος του αγώνα με πιο φρέσκα ελαστικά.
Αφού εξέτισε την ποινή του, ο Hamilton ξεκίνησε την αντεπίθεσή του. Αρχικά εκμεταλλεύτηκε το αργό κλατάρισμα του Russell, που ανάγκασε τον οδηγό της Mercedes να μπει στα pits ώστε να αποφύγει μεγαλύτερη ζημιά, περνώντας μπροστά του. Στη συνέχεια έκλεισε γρήγορα τη διαφορά από τον Verstappen και λίγους γύρους αργότερα τον προσπέρασε, επιστρέφοντας στην 3η θέση.
Ο Antonelli πραγματοποίησε το μοναδικό του pit stop στον 35ο γύρο, επιστρέφοντας στην πίστα πίσω από τον Leclerc, πριν ξεκινήσει την προσπάθειά του να διεκδικήσει τη νίκη έχοντας σαφώς πιο φρέσκα ελαστικά.
Η εγκατάλειψη του Nico Hülkenberg στον 39ο γύρο προκάλεσε περίοδο Virtual Safety Car, επιτρέποντας στον Verstappen να πραγματοποιήσει το pit stop του χάνοντας πολύ λιγότερο χρόνο από ό,τι υπό κανονικές συνθήκες. Ο Ολλανδός επέστρεψε στην πίστα ακριβώς πίσω από τον Hamilton.
Οι τελευταίοι γύροι ήταν γεμάτοι ανατροπές. Ο Antonelli αντιμετώπισε τεχνικό πρόβλημα που τον ανάγκασε να επιβραδύνει και να επιστρέψει στα pits. Ο Ιταλός έπεσε εκτός θέσεων βάθρου, βρέθηκε να μάχεται για τη 10η θέση και είχε επιπλέον να αντιμετωπίσει ποινή πέντε δευτερολέπτων για υπέρβαση των ορίων της πίστας.
Απογοητευτικό ήταν το φινάλε και για τον Verstappen, ο οποίος εγκατέλειψε πέντε γύρους πριν από την καρό σημαία, όταν η Red Bull RB22 κατέληξε στην αμμοπαγίδα, την ώρα που βρισκόταν 3ος και κατεδίωκε τον Hamilton για την 2η θέση.
Ο αγώνας πήρε έτσι ακόμη μία δραματική καθώς το ατύχημα του Ολλανδού προκάλεσε την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας.
Αρχικά, η διεύθυνση αγώνα έδωσε εντολή το αυτοκίνητο ασφαλείας να επιστρέψει στα pits στον τελευταίο γύρο, ώστε να διεξαχθεί ένας τελευταίος γύρος αγωνιστικής δράσης. Ωστόσο, η απόφαση ανακλήθηκε άμεσα, με αποτέλεσμα το Grand Prix να ολοκληρωθεί πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας.
Με τον Charles Leclerc να πανηγυρίζει τηn 9η νίκη καριέρας του, ο George Russell ανέβηκε στη 2η θέση, καθώς πέρασε μπροστά από τον Lewis Hamilton όταν ο οδηγός της Ferrari μπήκε στα pits κατά τη διάρκεια της περιόδου του αυτοκινήτου ασφαλείας, μια απόφαση που αποδείχθηκε εσφαλμένη.
Ωστόσο, ο Hamilton βρίσκεται υπό διερεύνηση για πιθανή παράβαση του κανονισμού περί κίτρινων σημαιών.
Πίσω από την πρώτη τριάδα, ο Lando Norris τερμάτισε 4ος, μπροστά από τον Isack Hadjar, ο οποίος ήταν η μοναδική Red Bull που είδε την καρό σημαία.
Η εξαιρετική σεζόν της Racing Bulls συνεχίστηκε, με τους Liam Lawson και Arvid Lindblad να τερματίζουν στην 6η και 7η θέση αντίστοιχα.
Ο Gabriel Bortoleto χάρισε πολύτιμους βαθμούς στην Audi με την 8η θέση, ενώ οι Franco Colapinto και Pierre Gasly ολοκλήρωσαν ένα διπλό πλασάρισμα στην πρώτη δεκάδα για την Alpine.
Με την εφαρμογή της ποινής του Antonelli, ο Ιταλός υποχώρησε στη 16η θέση, επιτρέποντας στον teammate του, George Russell, να μειώσει ακόμη περισσότερο τη μεταξύ τους διαφορά στη βαθμολογία του πρωταθλήματος.