Η FIA, η FOM, οι ομάδες και οι κατασκευαστές μονάδων ισχύος κατέληξαν σε συμφωνία για ένα πακέτο τροποποιήσεων στους τεχνικούς, αγωνιστικούς και οικονομικούς κανονισμούς της Formula 1 για τις σεζόν 2027 και 2028, με στόχο τη βελτίωση της διαχείρισης ενέργειας των νέων κινητήριων συνόλων και τη διασφάλιση πιο ανταγωνιστικών κατατακτήριων δοκιμών, χωρίς να επηρεαστεί η ποιότητα του θεάματος στους αγώνες.
Όπως έχει πλέον ανακοινωθεί, η FIA, η FOM (Formula One Management), οι ομάδες αλλά και οι κατασκευαστές μονάδων ισχύος (Power Units) συμφώνησαν σε ένα πακέτο αλλαγών στους τεχνικούς, αγωνιστικούς και οικονομικούς κανονισμούς της Formula 1 για τις σεζόν 2027 και 2028. Η συμφωνία αυτή προέκυψε έπειτα από συζητήσεις που πραγματοποιήθηκαν στην αρχή της σεζόν 2026, μετά από ανησυχίες που εντοπίστηκαν αναφορικά με τη διαχείριση της ενέργειας στο πλαίσιο του νέου κανονισμού των μονάδων ισχύος.
Έτσι λοιπόν, οι προτεινόμενες αλλαγές αποσκοπούν στην αντιμετώπιση ζητημάτων που σχετίζονται με τη διαχείριση της ενέργειας και τα χαρακτηριστικά της ροής ενέργειας του καυσίμου, ενώ την ίδια ώρα θα επιδιώκουν να κάνουν τις κατατακτήριες δοκιμές πιο «flat-out» (με πλήρη επίθεση και χωρίς ανάγκη εξοικονόμησης ενέργειας), χωρίς να επηρεαστεί το θέαμα που έχουν προσφέρει οι νέοι κανονισμοί στους αγώνες.
Πιο αναλυτικά, το πακέτο περιλαμβάνει μια σταδιακή ανακατανομή της συνεισφοράς του κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) και του συστήματος ανάκτησης ενέργειας (ERS) κατά τις σεζόν 2027 και 2028. Περιλαμβάνει επίσης στοχευμένες προσαρμογές στην ισχύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης, στη ροή ενέργειας από το καύσιμο και στην ανάπτυξη ισχύος του συστήματος ανάκτησης ενέργειας, καθώς και μεγαλύτερη ευελιξία στη διαχείριση της ενέργειας και υποστηρικτικά μέτρα που αφορούν τους όρους προμήθειας μονάδων ισχύος, τις διαδικασίες λειτουργίας των αγώνων όπως και τους σχετικούς οικονομικούς κανονισμούς.
Όπως έγινε γνωστό, οι κανονισμοί της Formula 1 για το 2026 αναπτύχθηκαν και συμφωνήθηκαν μέσα από στενή συνεργασία μεταξύ της FIA, της FOM, των ομάδων, των κατασκευαστών αυτοκινήτων (OEMs) και των κατασκευαστών μονάδων ισχύος. Οι τελευταίες αυτές τροποποιήσεις αποτελούν συνέχεια αυτής της συνεργασίας, με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να εργάζονται συλλογικά για τη βελτίωση του πλαισίου και την αντιμετώπιση των λειτουργικών προκλήσεων που έχουν εντοπιστεί.
Η FIA θα επισπεύσει πλέον τη διαδικασία επίσημης έγκρισης, έτσι ώστε όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη να έχουν έγκαιρη σαφήνεια και επαρκή χρόνο για να προσαρμοστούν στις αναθεωρημένες απαιτήσεις, με τις προτεινόμενες αλλαγές θα υποβληθούν προς έγκριση στο World Motor Sport Council στις 23 Ιουνίου στο Macau.