O George Russell επέστρεψε στις πρωτιές, παίρνοντας την Sprint Pole για το Grand Prix Καναδά, με τον teammate του, Kimi Antonelli να συμπληρώνει το 1-2 για την Mercedes!
Ξανά στην κορυφή ο George Russell, σε μια διαδικασία στην οποία οι οδηγοί έφτασαν (και μερικές φορές ξεπέρασαν) το όριο των μονοθεσίων τους. O Βρετανός πήρε με «χειρουργική ακρίβεια» την Pole Position για τον αγώνα Sprint, με τον Kimi Antonelli 2o και τον Lando Norris 3ο!
Υπενθυμίζουμε ότι στις κατατακτήριες Sprint οι 22 οδηγοί πρέπει υποχρεωτικά να τρέξουν στα SQ1 και SQ2 με φρέσκια μέση γόμα κάθε φορά ενώ στο SQ3 θα βάλουν μαλακή γόμα. Επίσης η χρονική διάρκεια είναι μικρότερη καθώς το SQ1 διαρκεί 12 λεπτά, το SQ2 10 λεπτά ενώ ο «τελικός» του SQ3 μόλις 8 λεπτά, στα οποία γίνεται η -σκληρή συνήθως- μάχη για την Sprint Pole Position!
Ακόμη πριν αρχίσει το SQ1, είχαμε ήδη τις πρώτες απώλειες, καθώς η ομάδα της Williams ενημέρωσε πως ο Alex Albon δεν θα λάμβανε μέρος στην διαδικασία.
Αυτό ως απότοκο της σφοδρής σύγκρουσής του στην μοναδική περίοδο ελεύθερων δοκιμών, όπου πάτησε μια άτυχη μαρμότα παρά την προσπάθειά του, προσκρούωντας στον τοίχο και διαλύοντας την FW48 του, με τους μηχανικούς να μην έχουν ασφαλώς αρκετό χρόνο να την επιδιορθώσουν.
Το ίδιο συνέβη και με τον Liam Lawson, που στις ελεύθερες δοκιμές αντιμετώπισε διαρροή στα υδραυλικά, η οποία δεν κατέστη δυνατό να επιδιορθωθεί πριν τις κατατακτήριες Sprint, με την ομάδα επίσης να ενδέχεται να χειροτερέψει, καθώς το μονοθέσιό του παραπέμφθηκε στους αγωνοδίκες.
Κατά τη διαδικασία ανάκτησης του αυτοκινήτου στο FP1, οι κριτές διαπίστωσαν ότι το σύστημα αποσύμπλεξης συμπλέκτη (CDS) δεν λειτουργούσε — κάτι που παραβιάζει τους τεχνικούς κανονισμούς.
Λίγο πριν το τέλος του SQ1, είχαμε κόκκινη σημαία για αρκετά λεπτά, καθώς ο Fernando Alonso έχασε τον έλεγχο της Aston Martin του στην είσοδο προς την στροφή 3, προσκρούοντας στις μπαριέρες. Παρά το γεγονός αυτό, η επίδοση του Ισπανού ήταν αρκετή ώστε να βρεθεί στο SQ2, στο οποίο όμως δεν έλαβε μέρος.
Στο τέλος της διαδικασίας, μαζί με τους προαναφερθέντες Albon και Lawson, εκτός βρέθηκαν -αναμενόμενα- οι δύο Cadillac των Sergio Perez (17) και Valtteri Bottas (20), η άλλη Aston Martin του Lance Stroll (18), όπως επίσης και η μεγάλη έκπληξη, ονόματι Pierre Gasly (19), ο οποίος δεν κατάφερε να βρει καθαρό γύρο.
Παρά το ότι μετά το ατύχημα του Alonso θεωρητικά έμενε χρόνος για έναν τελευταίο γρήγορο γύρο, δεν ήταν κάτι το ρεαλιστικό όπως διαπίστωσαν οι οδηγοί.
Στο SQ2 και με νέο πλέον σετ μέσης γόμας, η αναζήτηση για τους πέντε οδηγούς που θα συνόδευαν τον Alonso στην λίστα των αποκλεισμένων άρχισε. Όταν έληξε μετά από 10 λεπτά, οι δύο Audi των Hulkenberg και Bortoleto, η Alpine του Colapinto και οι δύο Haas των Ocon και Bearman, βρέθηκαν σε αυτή.
Στο SQ3 και με τον χρόνο να μην επιτρέπει αλλαγές ελαστικών, οι 10 οδηγοί έπρεπε να αποφύγουν τα λάθη πάση θυσία για να πετύχουν τον στόχο τους. Αυτό όμως δεν το έκαναν όλοι, καθώς πολλοί στο κυνήγι του χιλιοστού απόδοσης «ξέφυγαν», με τον Lewis Hamilton που φάνταζε από τα μεγάλα φαβορί για την Pole, να καταλήγει 5ος, καθώς και στους δύο γρήγορους γύρους του έκανε λάθη.
Το ίδιο ίσχυε και για οδηγούς όπως ο teammate του Charles Leclerc που κατέληξε 6ος, ενώ οι δύο McLaren υπέπεσαν επίσης σε λαθάκια στην πρώτη γρήγορη προσπάθειά τους, όμως στην 2η έκαναν πολύ καλύτερη επίδοση, καταλήγοντας στο 3-4, με τον Norris μπροστά από τον Piastri.
Η πρωτιά όμως ανήκε στον πιο γρήγορο και σταθερό οδηγό της διαδικασίας αυτής, τον George Russell, ο οποίος φαίνεται να έχει ανακάμψει πλήρως από τις διαδοχικές ήττες του απέναντι στον teammate του, Kimi Antonelli, νικώντας τον Ιταλό, αν και για μόλις 68 χιλιοστά, παίρνοντας το προβάδισμα για τον αγώνα Sprint.
Την 10αδα συμπλήρωσαν οι δύο Red Bull, με τον Verstappen 7ο και τον Hadjar 8o και ο 9ος Arvid Lindblad με τον 10ο Carlos Sainz, που κατάφερε για πρώτη φορά φέτος να βάλει μονοθέσιο της Williams σε 3ο σκέλος κατατακτηρίων.