Ο CEO της Cadillac, Dan Towriss, έδωσε μια αισιόδοξη ενημέρωση σχετικά με την πρόοδο του κινητήρα που αναπτύσσει η ίδια η ομάδα για τη Formula 1, ο οποίος, όπως δήλωσε, προγραμματίζεται να κάνει το ντεμπούτο του το 2029.

Η Cadillac έκανε την παρθενική της εμφάνιση στη Formula 1 νωρίτερα φέτος στο Albert Park, χρησιμοποιώντας μονάδες ισχύος της Ferrari, καθώς είχε υπογράψει συμφωνία με τη Scuderia για να είναι πελατειακή ομάδα κινητήρων στο ξεκίνημά της.

Ωστόσο, η πρόθεση ήταν πάντα η General Motors να αναπτύξει τη δική της μονάδα ισχύος (PU), καθιστώντας έτσι την Cadillac μια πλήρως εργοστασιακή ομάδα.

Με την ομάδα που εδρεύει στο Silverstone να έχει ήδη ολοκληρώσει τρεις αγώνες, ο CEO της Cadillac, Dan Towriss προσέφερε μια θετική εικόνα για την εξέλιξη του κινητήρα, ορίζοντας ως ημερομηνία ντεμπούτου τη σεζόν του 2029.

«Το έργο είναι στην πραγματικότητα μπροστά από το χρονοδιάγραμμα. Αυτή τη στιγμή, έχουμε προγραμματίσει να φέρουμε τη μονάδα ισχύος της Cadillac για να αγωνιστούμε το 2029», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Παρά το γεγονός ότι είναι πελάτης της Ferrari και ταυτόχρονα δημιουργεί τη δική της μονάδα ισχύος, ο Towriss τόνισε ότι η δουλειά της GM θα είναι αποκλειστικά δική της.

«Όσον αφορά την πνευματική ιδιοκτησία (IP), ναι, όλοι πρέπει να φέρουν τη δική τους IP, σωστά; Με την ομάδα της GM Performance Power Units, που αποτελεί μέρος της ομάδας της Formula 1, αναπτύσσουμε τη δική μας πνευματική ιδιοκτησία. Αναπτύσσουμε τους δικούς μας κινητήρες και φέρνουμε το δικό μας προϊόν στο grid της Formula 1. Επομένως, αυτά θα είναι εντελώς ξεχωριστά. Θα είμαστε πελατειακή ομάδα της Ferrari, ενώ κατασκευάζουμε τις μονάδες ισχύος μας, και αυτό θα είναι δουλειά της GM», συμπλήρωσε.

Είναι σημαντικό ότι η ομάδα στοχεύει να δημιουργήσει μια νέα μονάδα ισχύος για το τρέχον σύνολο κανονισμών. Ενώ η FIA δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει αλλαγές κανονισμών για το μέλλον, οι πρώτες συζητήσεις έχουν ήδη ξεκινήσει για μια νέα αλλαγή το 2031.

«Υπάρχουν επίσης κάποιες εξελίξεις στους κανονισμούς για τις μονάδες ισχύος, οπότε παρακολουθούμε στενά όλα αυτά. Αλλά όσον αφορά το τρέχον σύνολο κανονισμών, είμαστε εντός χρονοδιαγράμματος για να έχουμε μια μονάδα ισχύος για το 2029», ανέφερε ο Towriss.

Η τρέχουσα φόρμουλα κινητήρων έχει προγραμματιστεί να ισχύει μέχρι το 2030, πράγμα που σημαίνει ότι εάν η ανάπτυξη της μονάδας ισχύος παραμείνει εντός προγράμματος, η Cadillac θα έχει μόνο δύο σεζόν με τον κινητήρα της GM, πριν μια πιθανή αλλαγή κανονισμών αλλάξει ξανά τα δεδομένα.

Ο Towriss ήταν μετρημένος στην απάντησή του, όταν ρωτήθηκε αν θεωρεί ότι αυτή η επένδυση εκατομμυρίων δολαρίων για μόλις δύο σεζόν αξίζει τον κόπο, υποστηρίζοντας ότι η ομάδα παρακολουθεί στενά τις μελλοντικές εξελίξεις.

«Όπως είπα, παρακολουθούμε πραγματικά στενά τη συζήτηση για τους κανονισμούς. Είναι πιθανό οι κανονισμοί να αλλάξουν πριν από το 2031. Είναι πιθανό να μην αλλάξουν πριν από το 2031», τόνισε.

Dialed on the details 🔒 pic.twitter.com/70XPgEePSa

— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) April 9, 2026

Παρά την πιθανή σύντομη διάρκεια ζωής αυτού του εξαρτήματος, ο Towriss υπογράμμισε την επιθυμία του να δει τους κινητήρες της GM στο grid το συντομότερο δυνατό.

«Ανεξάρτητα από τη χρηματοδότηση, νομίζω ότι είναι σημαντικό να δούμε μια μονάδα ισχύος της Cadillac στο grid το συντομότερο δυνατό. Αυτός είναι πραγματικά ο κύριος στόχος, από τη δική μου σκοπιά. Αν υπάρχουν τρόποι να το επιταχύνουμε, θα το κάνουμε. Αλλά αυτή τη στιγμή, ο στόχος παραμένει το 2029», κατέληξε.

Η Cadillac θα επιστρέψει στην Αμερική για τον πρώτο από τους τρεις εντός έδρας αγώνες της στο Grand Prix του Μαϊάμι τον Μάιο, περιμένοντας με ανυπομονησία τους πρώτους της βαθμούς στη Formula 1.