Για τους έντονους κραδασμούς της Aston Martin AMR26 μίλησε και ο Lance Stroll. Διαβάστε τα όσα είπε ο Καναδός!
Η Aston Martin ενδέχεται να αναγκαστεί να περιορίσει τη συμμετοχή της στο Grand Prix Αυστραλίας της Formula 1 αυτό το Σαββατοκύριακο, καθώς οι έντονοι κραδασμοί του κινητήρα επηρεάζουν το μονοθέσιο και τους οδηγούς της, με τον Lance Stroll να παρομοιάζει το πρόβλημα με το να σε χτυπά ηλεκτρικό ρεύμα.
Όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στην ομάδα του Silverstone στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν, μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα στην χρονιά. Η ομάδα άργησε να εμφανιστεί στο shakedown της Βαρκελώνης και αντιμετώπισε δυσκολίες στις δοκιμές του Μπαχρέιν, καθώς οι κραδασμοί του κινητήρα περιόριζαν τη λειτουργία της. Τώρα, η ομάδα προειδοποίησε ότι ίσως χρειαστεί να περιορίσει τη δράση της αυτό το Σαββατοκύριακο, καθώς τα προβλήματα συνεχίζονται.
Ο επικεφαλής της ομάδας, Adrian Newey, εξήγησε ότι ίσως απαιτηθούν πρόωρες εγκαταλείψεις κυρίως για την προστασία των οδηγών. Το βασικό πρόβλημα της AMR26 συνδέεται με ακραίους κραδασμούς του κινητήρα, οι οποίοι προκαλούν ζημιές και σε άλλα εξαρτήματα του μονοθεσίου – συμπεριλαμβανομένου του νέου συστήματος αποθήκευσης ενέργειας.
Ο Newey διευκρίνισε ότι ο Stroll και ο teammate του, Fernando Alonso, θα περιοριστούν επομένως σε περίπου 20 γύρους στη Μελβούρνη, προκειμένου να προστατευθούν από πιθανή νευρική βλάβη στα χέρια τους που προκαλείται από αυτούς τους κραδασμούς. Όταν ρωτήθηκε στο F1 TV να περιγράψει την αίσθηση αυτών των κραδασμών και να τη συγκρίνει με κάτι που θα μπορούσε να καταλάβει ένας «κανονικός» άνθρωπος, ο Stroll σκιαγράφησε μια ζοφερή εικόνα της ζωής μέσα στην AMR26.
«Δεν ξέρω πώς μπορείς να το συγκρίνεις», είπε ο Καναδός. «Υποθέτω απλώς ότι είναι σαν να ηλεκτροπληκτείσαι πάνω σε μια καρέκλα ή κάτι τέτοιο, όχι πολύ μακριά από αυτό. Είναι απλώς πολύ άβολες δονήσεις. Είναι κακό για τον κινητήρα, αλλά και για τον άνθρωπο μέσα στο αυτοκίνητο. Πρέπει να το λύσουμε, αλλά πιστεύω ότι θα το καταφέρουμε».
Τα προβλήματα προέρχονται από τη μονάδα ισχύος της Honda, αλλά μεταδίδονται σε όλο το αυτοκίνητο λόγω της άκαμπτης φύσης του ανθρακονημάτινου σασί ενός μονοθεσίου. Αυτό οδηγεί και σε άλλα ζητήματα με την AMR26, όπως εξαρτήματα – για παράδειγμα οι καθρέφτες – που χαλαρώνουν.
Η Aston Martin και η Honda εργάζονται για την επίλυση των προβλημάτων, με τον Stroll να προσθέτει ότι η ομάδα του «προσπαθεί να βελτιωθεί όσο το δυνατόν πιο γρήγορα».
«Θα είμαστε εκεί που θέλουμε αυτό το Σαββατοκύριακο; Όχι. Το Μπαχρέιν ήταν μόλις πριν από δύο εβδομάδες και τέτοιες αλλαγές δεν γίνονται από τη μια μέρα στην άλλη. Όμως κάναμε κάποιες αλλαγές τις τελευταίες δύο εβδομάδες και θα δούμε πώς θα πάει. Δεν είναι καλό. Προσπαθούμε να το ελέγξουμε, να το διορθώσουμε. Έχουμε κάποιες ιδέες αυτή την εβδομάδα για να λύσουμε ορισμένα από αυτά τα προβλήματα και θα δούμε στο FP1 αν είναι καλύτερο από ό,τι ήταν στο Μπαχρέιν».