Δείτε παρακάτω την ανακοίνωση που εξέδωσε η Honda – ο νέος συνεργάτης της Aston Martin για την κινητήρια μονάδα- μετά τις διαταραχές στο πρόγραμμα της ομάδας τη δεύτερη ημέρα των τελικών δοκιμών πριν από την έναρξη της σεζόν στο Μπαχρέιν.
Ο Fernando Alonso, ο οποίος βρισκόταν πίσω από το τιμόνι της AMR26 κατά τη διάρκεια της απογευματινής περιόδου της Πέμπτης στο Μπαχρέιν, αντιμετώπισε προβλήματα στο φρενάρισμα για τη στροφή 4 με αποτέλεσμα να σταματήσει λίγο αργότερα, γεγονός που έβαλε τέλος στην πορεία της Aston Martin για την ημέρα και σηματοδότησε μια ακόμη οπισθοδρόμηση στις προετοιμασίες τους για την σεζόν του 2026, μετά από ένα καθυστερημένο ντεμπούτο για το μονοθέσιο στο Shakedown της Βαρκελώνης και δυσκολίες σε όλες τις δύο συγκεντρώσεις του Μπαχρέιν.
Την περασμένη εβδομάδα, ο Chief Trackside Officer της ομάδας, Mike Krack παραδέχτηκε ότι «γνωρίζουμε ότι μας λείπει ο ρυθμός και έχουμε τομείς που γνωρίζουμε ότι πρέπει να βελτιώσουμε», ενώ ο Lance Stroll ισχυρίστηκε ότι η Aston Martin βρίσκεται έως και «τεσσεράμισι δευτερόλεπτα» πίσω από τους πρωτοπόρους.
Απαντώντας στο τελευταίο περιστατικό, μια δήλωση της Honda ανέφερε: «Η τελευταία μας προσπάθεια με τον Fernando Alonso χθες έδειξε ένα πρόβλημα που σχετίζεται με την μπαταρία και επηρέασε το σχέδιο δοκιμών μας με την Aston Martin Aramco Formula 1 Team. Από τότε, πραγματοποιούμε προσομοιώσεις στον πάγκο δοκιμών της HRC (Honda Racing Corporation) Sakura. Λόγω αυτού και της έλλειψης ανταλλακτικών για τη μονάδα ισχύος, έχουμε προσαρμόσει το σημερινό πλάνο ώστε να είναι πολύ περιορισμένο και να αποτελείται μόνο από σύντομα stints.»
Όσα δήλωσε ο Fernando Alonso:«Πρέπει να ξεκλειδώσουμε περισσότερες επιδόσεις. Το ότι χάσαμε (το μεγαλύτερο μέρος) της Βαρκελώνης δεν ήταν ιδανικό. Αυτή είναι η πρώτη δοκιμασία για εμάς, οπότε προχωράμε ακόμα βήμα προς βήμα προς το αυτοκίνητο. Είμαστε λίγο πίσω, πρέπει να το παραδεχτούμε, αλλά ελπίζουμε ότι υπάρχει χρόνος για βελτίωση. Στο πλαίσιο δεν υπάρχει αμφιβολία, έχουμε τους καλύτερους μαζί μας. Μετά από 30 και πλέον χρόνια κυριαρχίας του Adrian Newey στο άθλημα, νομίζω ότι κανείς δεν θα αμφιβάλλει ότι τελικά θα βρούμε έναν τρόπο να έχουμε το καλύτερο μονοθέσιο. Στο σύστημα ισχύος, πρέπει να περιμένουμε και να δούμε πότε θα ξεκλειδώσουμε όλη την απόδοση, πού βρισκόμαστε και τι λείπει, και μετά να δουλέψουμε σκληρά».