Ο Isack Hadgar ο οποίος ετοιμάζεται να διανύσει την δεύτερη σεζόν του στη Formula 1, και την πρώτη ως οδηγός της Red Bull είναι βέβαιος ότι δεν θα αντιμετωπίσει την ίδια μοίρα με πολλούς από τους προκατόχους του εναντίον του Max Verstappen.
Μετά την εβδομάδα shakedown στην Βαρκελώνη, το grid της Formula 1 μπήκε επίσημα σε ρυθμούς προετοιμασίας για την νέα σεζόν, με τις δοκιμές στο Μπαχρέιν. Είναι βέβαιο ότι η ερχόμενη σεζόν θα έχει αρκετό ενδιαφέρον, και αυτό μάλιστα είναι διακριτό και από τις δηλώσεις των οδηγών μετά τις δοκιμές.
Ο Isack Hadjar – που εντάχθηκε στην ομάδα της Red Bull είναι σίγουρος ότι μπορεί να κερδίσει αγώνες στη δεύτερη σεζόν του στη Formula 1 παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι προκάτοχοί του εναντίον του Max Verstappen.
Ο 21χρονος θα παραταχθεί δίπλα από τον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή φέτος, αφού πήρε την θέση του Yuki Tsunoda, ο οποίος υπέστη μια καταστροφική θητεία 22 γύρων με την Red Bull την περασμένη σεζόν, σημειώνοντας μόλις 30 βαθμούς.
Θυμίζουμε ότι ο Tsunoda δεν είναι ο μόνος οδηγός που δυσκολεύτηκε δίπλα στον Verstappen, καθώς οι Liam Lawson, Sergio Perez, Alex Albon και Pierre Gasly προσπάθησαν και απέτυχαν σε αυτό που αποτελεί πραγματικό πρόβλημα για την ομάδα από τότε που έφυγε ο Daniel Ricciardo το 2018. Έτσι, υπήρξαν εκκλήσεις προς τον νεαρό Γάλλο να παραμείνει στην αδελφή ομάδα – Racing Bulls μετά από μια εντυπωσιακή σεζόν ως rookie, αλλά ο πειρασμός ήταν προφανώς μεγάλος και στην πραγματικότητα τα πρώτα σημάδια είναι θετικά.
Παράλληλα, εξαιτίας του τρακαρίσματος που είχε στο Shakedown της Βαρκελώνης, όπου έφυγε από την πορεία του στην τελευταία στροφή – κάτι που ο Hadjar απέδωσε στην αλλαγή από βρόχινα σε ενδιάμεσα ελαστικά σε μια πίστα μουσκεμένη από βροχή – αρκετοί τον σύγκριναν με την πτώση του Gasly τη δεύτερη ημέρα των δοκιμών πριν από την σεζόν του 2019, η οποία ξεκίνησε την απαίσια θητεία του 12 αγώνων με την αυστριακή ομάδα. Έτσι τα ερωτήματα σχετικά με το αν ο Hadjar θα έχει την ίδια μοίρα βγήκαν στην επιφάνεια.
Μέχρι τώρα η Red Bull είναι από τις ομάδες που έχουν ξεχωρίσει στις δοκιμές στο Μπαχρέιν, καθώς ο Verstappen ολοκλήρωσε τα περισσότερα χιλιόμετρα με 136 γύρους την Τετάρτη, κάνοντας πολλά μέλη του paddock -αναφέρουμε ότι ανάμεσα σε αυτά βρίσκεται και ο CEO της Mercedes, Toto Wolff και του οδηγού της Williams, Alex Albon- να ισχυριστούν ότι η νέα RBPT είναι η ισχυρότερη στην εκκίνηση. Και παρόλο που μια υδραυλική διαρροή εμπόδισε τον Hadjar να τρέξει σωστά το πρωί της Πέμπτης, ανέκαμψε με 86 γύρους και τον πέμπτο ταχύτερο γύρο το απόγευμα, αφήνοντας τον Γάλλο αισιόδοξο για τη σεζόν που αναμένεται να ξεκινήσει τον Μάρτιο.
Πρέπει να αναφέρουμε ωστόσο ότι ο Hadjar έχει σαφώς την αυτοπεποίθηση να παίξει βασικό ρόλο στα πρωτοποριακά μονοθέσια φέτος, χωρίς να πτοείται από την πλήρη αλλαγή των κανονισμών ή από τις θεωρίες περί «καταραμένης δεύτερης θέσης» της Red Bull.
Όσα δήλωσε ο Isack Hadjar
«Ο ενθουσιασμός της μάχης για νίκες εναντίον κορυφαίων οδηγών θα συνεχίσει να υπάρχει και αυτό είναι που έχει τη μεγαλύτερη σημασία. Παρόλα αυτά, θα ήθελες να το κάνεις με ένα μονοθέσιο που είναι εξαιρετικά, εξαιρετικά γρήγορο. Το κάνει λίγο καλύτερο. Προφανώς, αυτή η πρώτη νίκη στον αγώνα είναι στα ραντάρ – αυτό θα ήταν υπέροχο. Θα ήθελα να δω το μονοθέσιό μας να προοδεύει πιο γρήγορα από τις άλλες ομάδες. Νομίζω ότι αυτό θα ήταν επίσης πολύ ευχάριστο.»
Αναφορικά με τη σύγκριση που έγινε από την κοινότητα της F1 ανάμεσα σε αυτόν και τον Gasly: «Όταν είχα την σύγκρουση, το σκέφτηκα κατευθείαν, σκέφτηκα τον Pierre. Έτσι μπήκα στο Twitter και διάβασα τα πάντα, και σκέφτηκα, “Είμαι κατεστραμμένος για όλη τη σεζόν” και έτσι προχώρησα, ειλικρινά.»
Για την απόδοση του κινητήρα της Red Bull: «Είναι πολύ πέρα από αυτό που περίμενα. Η εντύπωση πέρυσι προς το τέλος της σεζόν δεν ήταν πολύ θετική. Ας πούμε, οι φήμες, ακόμη και εντός της ομάδας, έλεγαν ότι δεν είναι πολύ ικανοποιημένοι και στη Βαρκελώνη, την πρώτη μέρα, έκανα κατευθείαν 110 γύρους αμέσως. Έτσι, ήμουν πολύ, με θετικό τρόπο, έκπληκτος για μια ομάδα που ξεκίνησε το έργο πριν από τρία χρόνια – είναι πολύ εντυπωσιακό».