Διαβάστε τα όσα δήλωσε ο Max Verstappen για την εβδομάδα της Red Bull στην Βαρκελώνη!
H Shakedown Week της Βαρκελώνης αποτελεί πλέον παρελθόν και μέχρι τις επόμενες δοκιμές στο Μπαχρέιν, οι ομάδες έχουν πολλή δουλειά να κάνουν αλλά και ανάλυση των δεδομένων που συνέλεξαν, τόσο για τα ίδια τα μονοθέσια, όσο και για τις νέες κινητήριες μονάδες.
Η Red Bull παρά το ότι ξεκινάει ένα δύσκολο ταξίδι, έχοντας για πρώτη φορά τις δικές της κινητήριες μονάδες χάρη στην Red Bull Powertrains-Ford, με τον επικεφαλής της ομάδας, Laurent Mekies, να έχει επανειλημμένως τονίσει την ανάγκη για υπομονή στους πρώτους μήνες. Η RB22, το νέο μονοθέσιο της ομάδας, έκανε έναν μέτριο αριθμό χιλιομέτρων στην Βαρκελώνη, ειδικά σε σύγκριση με τις Mercedes και Ferrari που ξεπέρασαν τα 2000 χλμ. Αυτό οφείλεται εν μέρη στην σύγκρουση του Isack Hadjar την 2η ημέρα των δοκιμών, η οποία στέρησε πολύτιμο χρόνο από την ομάδα, ενώ χρειάστηκε να έρθουν νέα εξαρτήματα από το Milton Keynes προκειμένου η Red Bull να συμμετάσχει στην τελευταία ημέρα δοκιμών, την Παρασκευή.
Στην αρχή αυτού του ιδιαίτερα απαιτητικού εγχειρήματος, ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Max Verstappen, επεσήμανε πως η ομάδα ξεκίνησε αρκετά καλά σε όλους τους τομείς, όμως υπάρχει ακόμη κρίσιμη δουλειά που πρέπει να γίνει.
«Ήταν ωραίο που επέστρεψα στην πίστα αυτή την εβδομάδα και το πρώτο πρωινό που βρέθηκα στο μονοθέσιο δεν μπόρεσα να κάνω πολλούς γύρους λόγω του καιρού, αλλά η Παρασκευή ήταν καλή. Kάναμε πολλούς γύρους και αυτό ήταν πραγματικά το κλειδί. Μάθαμε πολλά και, φυσικά, υπάρχουν ακόμη αρκετά πράγματα που θέλουμε να εξετάσουμε, αλλά είναι ένα καλό ξεκίνημα», είπε ο Ολλανδός.
«Έχει γίνει πάρα πολλή δουλειά πάνω σε αυτή τη μονάδα ισχύος τα τελευταία χρόνια και το να τη βλέπεις να μπαίνει στο μονοθέσιο και από την πρώτη κιόλας ημέρα να συμπληρώνει τόσους πολλούς γύρους ήταν κάτι πολύ όμορφο να το βλέπεις. Υπήρχαν πολλά συγκινημένα πρόσωπα στο γκαράζ και αυτό ήταν πολύ ξεχωριστό. Όλα εξακολουθούν να βρίσκονται σε στάδιο εξέλιξης, αλλά έχουμε ξεκινήσει αρκετά καλά. Χρειαζόμαστε χρόνο για να κατανοήσουμε τον κινητήρα και να κάνουμε αλλαγές στο setup. Προσπαθείς να γράψεις όσο το δυνατόν περισσότερους γύρους και να δοκιμάσεις όσο το δυνατόν περισσότερα πράγματα μέσα στην ημέρα».
«Νομίζω ότι το κάνουμε αυτό, και αυτός ήταν ο σκοπός αυτού του shakedown και αυτό θα συνεχίσουμε να κάνουμε. Πρόκειται για μια περίπλοκη φόρμουλα για να τη φέρουν όλοι στο σωστό επίπεδο, κάτι που σημαίνει ότι υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά να γίνει πριν πάμε στο Μπαχρέιν. Θα πάμε εκεί και θα συνεχίσουμε τη δουλειά. Πρόκειται για μια πολύ περίπλοκη φόρμουλα για όλους, υπάρχει ακόμη αρκετή δουλειά να γίνει, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό», κατέληξε ο 28χρονος.
Συνολικά η Red Bull RB22 διένυσε 1411 χλμ. για σύνολο 303 γύρων, με τον Ολλανδό να συμπληρώνει 145 από αυτούς και τον νέο του teammate, Ιsack Hadjar, να κάνει τους άλλους 158. Ο ταχύτερος χρόνος της ομάδας ήρθε από τον Verstappen την τελευταία ημέρα με 1:17.586, ο οποίος ήταν 1.2 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον συνολικά ταχύτερο του Lewis Hamilton (1:16.348). Οι χρόνο μπορεί να μην είναι απολύτως αντιπροσωπευτικοί, όμως σίγουρα όλοι θα ήθελαν να έχουν κάνει περισσότερα στο Μοντμελό.
Θετικό δείγμα ήταν σίγουρα ότι η DM-01 όπως ονομάζεται προς τιμήν του Dietrich Mateschitz η νέα κινητήρια μονάδα των Red Bull και Racing Bulls δεν παρουσίασε προβλήματα αξιοπιστίας και συμπλήρωσε σχεδόν 3000 χλμ. στα χέρια τους.
Οι επόμενες δοκιμές θα διεξαχθούν το τριήμερο 11-13 Φεβρουαρίου, στην πίστα Sakhir του Μπαχρέιν.