Διαβάστε τι δήλωσαν οι Alan Permane, Liam Lawson και Arvid Lindblad για τις τρεις ημέρες δοκιμών που πραγματοποίησαν στην Βαρκελώνη!
Ύστερα από την 4η και προτελευταία ημέρα δοκιμών ή αλλιώς Shakedown Week, όπως την ονόμασε η Formula 1, δύο ομάδες τέθηκαν προς αποχώρηση, έχοντας εξαντλήσει το μέγιστο περιθώριο των τριών ημερών για δοκιμές. Ο λόγος για τις Mercedes και Racing Bulls. Την ώρα που δικαιολογημένα όλα τα βλέμματα έχουν στραφεί πάνω στην εντυπωσιακή σταθερότητα, αξιοπιστία και ταχύτητα που δείχνουν τα «Ασημένια Βέλη», η θυγατρική ομάδα της Red Bull, δεν έχει λάβει τόση προσοχή, παρά το γεγονός ότι οι δοκιμές της πήγαν αρκετά καλά, κάνοντας πολλά χιλιόμετρα και αντιμετωπίζοντας ελάχιστα προβλήματα.
Ύστερα από την περάτωση των προγραμμάτων της ομάδας, ο επικεφαλής της από τα μέσα του 2025, Alan Permane αλλά και οι δύο οδηγοί της, Liam Lawson και Αrvid Lindblad, έδωσαν τα δικά τους συμπεράσματα για τα όσα έπραξαν στην πίστα της Βαρκελώνης.
Ο Permane στις δηλώσεις του τόνισε πως οι ημέρες στην Βαρκελώνη ήταν πολύ παραγωγικές και τόνισε ότι η πεποίθηση της ομάδας είναι πως έγινε ένα δυναμικό ξεκίνημα, ενώ όπως χαρακτηριστικά είπε «κάθε φορά που το αυτοκίνητο έβγαινε στην πίστα μαθαίναμε κάτι καινούργιο».
Επιπροσθέτως o Βρετανός τόνισε πως: «Μια ολόκληρη εβδομάδα μάθησης και κατανόησης, όσο το δυνατόν περισσότερο, τόσο του σασί όσο και της μονάδας ισχύος, μας επέτρεψε να προχωρήσουμε σε αρκετές αλλαγές και να εξερευνήσουμε το στήσιμο του αυτοκινήτου, καθώς και να λειτουργήσουμε τον κινητήρα σε διαφορετικά modes».
«Ένα από τα νέα στοιχεία αυτής της γενιάς μονάδων ισχύος είναι η διαχείριση της ενέργειας, κάτι που αρχίσαμε να δοκιμάζουμε με διαφορετικά φορτία καυσίμου», προτού καταλήξει επισημαίνοντας την θετική παρουσία και σκληρή δουλειά και τον δύο οδηγών, την συνεργασία των οποίων χαρακτήρισε ως «εξαιρετική», ενώ κατέληξε λέγοντας ότι «Πετύχαμε όλα όσα είχαμε θέσει ως στόχο εδώ στο shakedown και πλέον αισθανόμαστε έτοιμοι, ανυπομονώντας για τις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας στο Μπαχρέιν».
Ο Lawson δήλωσε πως το τεστ ήταν θετικό και εκπαιδευτικό, επισημαίνοντας ότι «Υπάρχουν πολλά να μάθουμε όλοι μας, καθώς το μονοθέσιο του 2026 είναι πολύ διαφορετικό στην οδήγηση, οπότε προσπάθησα απλώς να προσαρμοστώ όσο το δυνατόν περισσότερο. Το αυτοκίνητο έχει λιγότερη κάθετη δύναμη σε σχέση με το παρελθόν, οπότε κινείται αρκετά· υπάρχει πολλή ισχύς όταν η μπαταρία αποδίδει πλήρως, όμως ο τρόπος με τον οποίο πρέπει να τη διαχειρίζεσαι είναι κάτι εντελώς νέο».
Ανέφερε επίσης ότι η αξιοπιστία ήταν ενθαρρυντική, με τον Νεοζηλανδό να συμπληρώνει συνολικά 152 γύρους, αλλά ξεκαθάρισε πως είναι ακόμη νωρίς για συμπεράσματα σχετικά με την ανταγωνιστικότητα, με την ομάδα να επικεντρώνεται αποκλειστικά στη βελτίωση ενόψει Μελβούρνης.
Ο Lindblad που συμπλήρωσε συνολικά 167 γύρους στην Βαρκελώνη, δήλωσε πως το shakedown αποτέλεσε ένα εξαιρετικό ξεκίνημα για την προετοιμασία του 2026, τονίζοντας ότι το βασικό ζητούμενο ήταν η συλλογή χιλιομέτρων, η συνέπεια και η κατανόηση ενός εντελώς νέου μονοθεσίου και κινητήρα. Πρόσθεσε τέλος πως:
«Ήταν ένα εξαιρετικό ξεκίνημα σε αυτό το ταξίδι για όλους μας και μέχρι στιγμής το απολαμβάνω ιδιαίτερα. Ένα ξεχωριστό ευχαριστώ στην ομάδα για τη στήριξή της και ένα μεγάλο μπράβο σε όλους όσοι συμμετείχαν σε αυτό το πρότζεκτ. Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε σκληρά με βάση τα δεδομένα που συλλέξαμε και ανυπομονώ πραγματικά να πάμε στο Μπαχρέιν».