Η ώρα του τελικού απολογισμού έφτασε! Τι είδαμε τελικά φέτος στις διεθνείς πίστες από τους Έλληνες οδηγούς;

Σε λίγες μέρες ολοκληρώνεται το 2025. Δεν αποτελεί κάποια είδηση αυτό, αντ’ αυτού οι περισσότεροι και περισσότερες που διαβάζετε αυτό το κείμενο έχετε προγραμματισμένες τις συναντήσεις με τα αγαπημένα σας πρόσωπα. Μπορεί μάλιστα κάποιο να διαβάζει το κείμενο μαζί σας αυτή την στιγμή!

Ο φίλαθλος κόσμος του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην χώρα μας αρχίζει να μεγαλώνει όλο και περισσότερο, παρά την έλλειψη σπουδαίων αγώνων στην χώρα μας (εξαιρουμένου φυσικά του μέγιστου Ράλι Ακρόπολις), ενώ και οι Έλληνες οδηγοί απουσιάζουν πλήρως από τις κορυφαίες κατηγορίες μηχανοκίνητου αθλητισμού όπως -σχεδόν- πάντα. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν υπήρξαν συμπατριώτες μας οι οποίοι διεκδίκησαν τις δάφνες της δόξας εκτός συνόρων, σε διάφορες κατηγορίες και πρωταθλήματα. Ας δούμε λοιπόν μαζί, τα όσα έπραξαν οι Έλληνες οδηγοί στο εξωτερικό!

!Παράκληση! Ο αρθρογράφος, το MPS Motorsports και το Mpaladofatses.gr δεν εμπλέκονται σε «κόντρες» και «διαμάχες» φατριών του Ελληνικού μηχανοκίνητου χώρου και δεν ενδιαφέρονται για ότι προσωπικά μπορεί να έχουν μέλη τους με άλλα μέλη ή με οδηγούς. Παρακάτω θα αναφερθώ ΜΟΝΟ στο αγωνιστικό κομμάτι του εκάστοτε οδηγού. Eπίσης θα αναφερθούν μόνον οι επιδόσεις αγώνων πίστας. Για τις Ελληνικές επιδόσεις σε Καρτ, Ράλι και αγώνες μοτοσικλετών θα ασχοληθούμε ίσως σε επόμενο άρθρο.

Ένας Έλληνας στην κορυφή!

Ο Εθνικός ύμνος μας ακούστηκε ουκ ολίγες φορές φέτος στις πίστες που φιλοξένησαν το πρωτάθλημα του NASCAR Euro Series, καθώς ο τρομερός Θωμάς Κρασώνης αναδείχθηκε πρωταθλητής στην κατηγορία OPEN! Ο 24χρονος οδηγώντας μια Chevrolet Camaro για την ομάδα PK Motorsport, πέτυχε έξι νίκες (τέσσερις στην κανονική διάρκεια και δύο στα playoff), παίρνοντας έτσι συνολικά 544 βαθμούς και το βαρύτιμο τρόπαιο του πρωταθλητή, έναντι του Τσέχου Martin Doubek που ήρθε 2ος. Παράλληλα η χρονιά του Έλληνα οδηγού ήταν πολύ καλή και στο γενικό πλαίσιο του πρωταθλήματος, αφού κατατάχθηκε 7ος στην -γενική- κατηγορία PRO με μία νίκη γενικής στον αγώνα 2 της Βαλένθια!

Ελληνικός «εμφύλιος» στο ELMS

Συνεχίζουμε με τις μεγαλύτερες φετινές επιτυχίες της Ελλάδας στο εξωτερικό, καθώς είχαμε δύο εκπροσώπους στο 2ο τη τάξει «σκαλί» των αγώνων αντοχής, με τους Κρίτων Λεντούδη και Γεώργιο Κολοβό να συμμετέχουν στα πρωταθλήματα European Le Mans Series και Asian Le Mans Series!

Νικητής στον άτυπο «εμφύλιο» αναδείχθηκε ο Λεντούδης, ο οποίος αγωνίστηκε και στα δύο πρωταθλήματα οδηγώντας ένα Oreca 07 της ομάδας Algarve Pro Racing, αγωνιζόμενος στην κατηγορία LMP2-AM στο ELMS και στην κατηγορία LMP2 στο ALMS, έχοντας για teammates και στις δύο κατηγορίες του Βρετανούς Ollie Caldwell και Alex Quinn.

Στο ELMS το πλήρωμα κατέκτησε την 2η θέση στην τελική βαθμολογία της κατηγορίας τους, χάνοντας τον τίτλο για μόλις πέντε βαθμούς. Στους πέντε αγώνες της χρονιάς κατέκτησαν δύο νίκες στην κατηγορία τους, σε Spa και Silverstone, έχοντας παράλληλα άλλες δύο παρουσίες στο βάθρο. Στο ALMS (του οποίου ο πρώτους από τους τρείς αγώνες διεξήχθη στα τέλη Δεκεμβρίου του 2024, όπως γίνεται και κάθε χρόνο) τερμάτισαν στην 4η θέση της κατηγορίας τους, σημειώνοντας μια νίκη, στον αγώνα 2 των 4 ωρών του Dubai και τρείς ακόμη παρουσίες στο βάθρο.

Από την άλλη μεριά ο Γεώργιος Κολοβός συμμετείχε στις ίδιες κατηγορίες, οδηγώντας επίσης Oreca 07, της ομάδας DKR Engineering, έχοντας σε όλους τους αγώνες του ELMS ως σταθερό teammate τον Γερμανό Laurents Hörr, με τρείς διαφορετικούς οδηγούς να καλύπτουν την 3η θέση του πληρώματος, καθώς ο Γάλλος Thomas Laurent αγωνίστηκε στους τέσσερις πρώτους αγώνες, ο Βραζιλιάνος Felipe Fraga στον 5ο και ο Ελβετός Neel Jani στον 6ο. Τερμάτισαν στην 9η θέση της βαθμολογίας της LMP2-AM, με καλύτερο πλασάρισμα την 5η θέση στο φινάλε του Portimao.

Στο ALMS οι Κολοβός και Hörr παρέμειναν σταθεροί και στους τρείς αγώνες, πλαισιωμένοι από τον Ολλανδό Job van Uitert. Τερμάτισαν στην 8η θέση της τελικής βαθμολογίας στην κατηγορία LMP2, με καλύτερο πλασάρισμα την 2η θέση στον αγώνα 1 των 4 ωρών του Dubai.

Θα λάβουν -με τα ισχύοντα δεδομένα και πληροφορίες- μέρος στις δύο αυτές κατηγορίες και το 2026, ενώ ο 1ος αγώνας του φετινού ALMS 2025-26 έχει ήδη διεξαχθεί στην πίστα της Sepang στην Μαλαισία, με τον Λεντούδη να τερματίζει 4ος στον αγώνα 1, ως μέλος της Nielsen Racing, έχοντας ως teammate ξανά τον Alex Quinn και 3ο μέλος του πληρώματος τον Τούρκο Cem Bölükbaşı, ενώ ο Κολοβός οδηγώντας για την Inter Europol Competition και έχοντας ως teammates τον Νεοζηλανδό Nick Cassidy και τον Αμερικανό Nolan Siegel, τερμάτισε στην 14η θέση.

Στον αγώνα 2 που τερματίστηκε 20 λεπτά νωρίτερα λόγω σφοδρής κακοκαιρίας το πλήρωμα του πρώτου τερμάτισε στην 9η θέση, ενώ του δεύτερου στην 12η.

Τι έπραξαν οι υπόλοιποι βετεράνοι

Ο Ζώης Σκριμπιάς μπορεί να μην κατάφερε να διατηρήσει τον τίτλο του πρωταθλητή στο Ferrari Challenge Coppa Shell AM Europe, τον οποίο είχε κερδίσει το 2024, όμως έκανε μια καλή σεζόν στο ίδιο πρωτάθλημα, οδηγώντας την Ferrari 296 Challenge. Τερμάτισε στην 8η θέση της βαθμολογίας, έχοντας κατακτήσει παράλληλα και δύο νίκες, στον αγώνα 2 του Misano, αλλά και στον αγώνα 2 της Βαρκελώνης, έχοντας και μια επιπλέον παρουσία στο βάθρο.

Ο Ανδρέας Λασκαράτος, δύο χρόνια έπειτα από την τελευταία του επαγγελματική συμμετοχή σε αγώνες, πήρε μέρος στις 12 ώρες του Paul Ricard, που ήταν μέρος του πρωταθλήματος Michelin 2025 24H Series. Τερμάτισε 6ος στην γενική κατάταξη (GT3) και 4ος στην κατηγορία του (PRO-AM), οδηγώντας μια Ferrari 296 GT3 της ERA Motorsport και έχοντας ως teammates τους Αμερικανούς Ryan Dalziel και Dwight Merriman, όπως επίσης και τον Βρετανό Jake Hill.

O Δημήτρης Δεβερίκος συμμετείχε φέτος στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Αντοχής (Italian GT Endurance), όπου οδήγησε μια Porsche 992 GT3 Cup της ομάδας SP Racing Team με τους Ιταλούς Matteo Bergonzini και Fabio Fabiani ως teammates, αγωνιζόμενος στην κατηγορία ΑΜ. Ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στην 4η θέση της κατηγορίας του, κατακτώντας παράλληλα και τρία βάθρα.

Ο Κώστας Κανάρογλου συμμετείχε σε ένα αγωνιστικό τριήμερο του Ισπανικού Copa Racer Confortauto στην πίστα Ricardo Tormo της Βαλένθια οδηγώντας μια BMW M2 της E2P Racing, όπου στους τρείς αγώνες πέτυχε ως καλύτερο πλασάρισμα την 3η θέση, εγκαταλείποντας από τον 2ο και μη εκκινώντας τον τρίτο. Υπάρχουν διαδικτυακά αναφορές για συμμετοχές του σε άλλους αγώνες, όμως ή δεν ευδοκίμησαν ή δεν υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία. (Εφόσον υπάρχουν πρόσθετες πληροφορίες μη διαθέσιμες στο διαδίκτυο παρακαλώ μην διστάσετε να επικοινωνήσετε με την σελίδα μας)

Τι είδαμε από την νέα γενιά Ελλήνων οδηγών

O Στυλιανός Ταξιάρχης Κολοβός συμμετείχε στον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος Euroformula Open στην Μonza με την ομάδα της Nielsen Racing, με καλύτερο αποτέλεσμα την 9η θέση στον 2ο από τους 3 αγώνες, όντας όμως 4ος και σε αυτόν αλλά και τον 3ο αγώνα ανάμεσα στους Rookies, με τον αγώνα αυτό να αποτελεί -σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες- το ντεμπούτο του 16χρονου οδηγού στους αγώνες μονοθεσίων. (Εφόσον υπάρχουν πρόσθετες πληροφορίες μη διαθέσιμες στο διαδίκτυο παρακαλώ μην διστάσετε να επικοινωνήσετε με την σελίδα μας)

Ο Βασίλης Αποστολίδης φέτος συμμετείχε στο πρώτο αγωνιστικό τριήμερο της FIA Indian F4 Championship (Ινδική Formula 4), αλλά και στα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα του Ιταλικού πρωταθλήματος πρωτοτύπων (CISP). Στην πίστα του Kari και σε περίπλοκες καιρικές συνθήκες, ο 16χρονος κατάφερε να πάρει μια νίκη και μία 3η θέση, οδηγώντας για την Hyderabad Blackbirds. Στην γειτονική μας Ιταλία και οδηγώντας για την Bad Wolves, κατάφερε στα δύο αγωνιστικά τριήμερα που αγωνίστηκε να πετύχει ως καλύτερο πλασάρισμα την 4η θέση στον πρώτο του αγώνα, που έλαβε χώρα στην Imola!

Τα 16χρονα δίδυμα αδέρφια Ελληνογάλλων Philippe-Armand Καρράς και Jean-Paul Καρράς , αγωνίστηκαν φέτος στην FIA Spanish F4 Championship (Ισπανική Formula 4) αλλά και στο Eurocup-4 Spanish Winter Championship. Αγωνίστηκαν αρχικά με την ομάδα της Saintéloc, οδηγώντας για αυτή στην διάρκεια του Winter Championship, όπου ο Philippe-Armand πέτυχε ως καλύτερο πλασάρισμα την 12η θέση και ο Jean-Paul την 16η.

Στην Ισπανική F4 συμμετέχοντας στο πρώτο αγωνιστικό τριήμερο με την Saintéloc και επιστρέφοντας για τα τελευταία τρία με την G4 Racing, για την οποία θα αγωνιστούν το 2026 στα δύο προαναφερθέντα πρωταθλήματα, πέτυχαν καλύτερο πλασάρισμα την 6η θέση για τον Jean-Paul και την 8η για τον Philippe-Armand, με αμφότερους να έχουν καλά πλασαρίσματα συγκρινόμενοι με τους υπόλοιπους rookies.

O Τζώρτζ Σεμπάστιαν Παυλόπουλος κάνοντας το ντεμπούτο του σε αγώνες μονοθεσίων συμμετείχε στο πρωτάθλημα της Nordic 4, με την ομάδα της STEP Motorsport. O 15χρονος, συμμετείχε σε τέσσερα από τα έξι αγωνιστικά τριήμερα, παίρνοντας την 12η θέση στο Πρωτάθλημα Δανίας και 6η ανάμεσα στους Rookies (όντας ο μόνος μη Σκανδιναβός στην κατηγορία αυτή αλλά όχι γενικά) με καλύτερο πλασάρισμα την 5η θέση γενικής (x2) και 2η της κατηγορίας Rookie (x2).

Στην βαθμολογία για το Nordic Championship τα πράγματα πήγαν σαφώς καλύτερα, καθώς κατατάχθηκε στην 9η θέση γενικής και 5η θέση ανάμεσα στους Rookies στην βαθμολογία, με καλύτερο αποτέλεσμα μια 3η θέση γενικής, αλλά και τρείς Rookie νίκες, σε Falkenbergs Μotorbana και Gellerasen Arena!

Ο Ιωάννης Ματεντζόγλου συμμετείχε παράλληλα με τον συμπατριώτη του, αλλά στην μικρότερη κατηγορία της Formula Nordic, της οποίας τα τριήμερα είχαν overlap με της Nordic 4. Συμμετέχοντας ως ιδιώτης, κατατάχθηκε στην 9η θέση του Dansk F5 Cup, με καλύτερο πλασάρισμα την 6η θέση (x3), ενώ στην συνολική βαθμολογία του Πρωταθλήματος Δανίας, όπου συνυπολογίζεται και η Nordic 4 βρέθηκε στην 24η θέση γενικής.

Στο Nordic Championship βρέθηκε στην 22η θέση γενικής (ξανά υπολογίζονται και τα δύο πρωταθλήματα μαζί) και στην 7η θέση του πρωταθλήματος της Nordic F5, με τις τρεις έκτες θέσεις να είναι ξανά τα καλύτερά του πλασαρίσματα.

Ας ελπίσουμε ότι το 2026 θα φέρει ακόμη περισσότερες επιτυχίες για την Ελλάδα σε διεθνές επίπεδο!