Σε ένα αρκετά ποιοτικό και για δύσκολους λύτες της στρατηγικής Γκραν Πρι Μπαχρέιν, ο Όσκαρ Πιάστρι πήρε την 4η νίκη της καριέρας του και επιστρέφει δυναμικά στην κούρσα για τον τίτλο! Κάκιστη ημέρα για την Red Bull!
Βασιλιάς της ερήμου ο Όσκαρ Πιάστρι που με μια μεστή εμφάνιση κατάφερε να πάρει την 4η νίκη της καριέρας του σε ένα γκραν πρι αρκετά καλύτερο του προηγουμένου ποιοτικά έχοντας πίσω του τον 2ο Τζόρτζ Ράσελ που απέφυγε την ποινή για πιθανή παράνομη χρήση του DRS και τον teammate του Λάντο Νόρις στην 3η θέση!
Ο Βρετανός της Mercedes εκτέλεσε έναν υπέροχο αγώνα, ειδικά στο τελευταίο stint καταφέρνοντας να πάρει την 2η θέση αμυνόμενος στο τέλος έναντι του γρήγορου αλλά και προβληματικού σε σημεία του αγώνα Λάντο Νόρις. Συγκεκριμένα ο οδηγός της Mclaren με το καλημέρα δέχθηκε ποινή 5 δευτερολέπτων καθώς βρισκόταν πιο μπροστά από την καθορισμένη θέση εκκίνησης, η οποία τον έφερε παρά την εκπληκτική του εκκίνηση σε ντεζαβαντάζ, ενώ αργότερα και μετά από το αυτοκίνητο ασφαλείας μπλέχτηκε σε ωραίες μάχες με τις δύο Ferrari και παρόλο που τις πέρασε, έχασε αρκετό χρόνο, ειδικά όταν πέρασε εκτός πίστας τον Λιούις Χάμιλτον στον 36ο γύρο και αναγκάστηκε προσωρινά να του δώσει πίσω την θέση.
Ακόμα και έτσι όμως ο Βρετανός διατηρεί την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα των οδηγών, έναντι του teammate του και του Μαξ Φερστάπεν που είχε έναν κάκιστο αγώνα τερματίζοντας στο τέλος μόλις 6ος, έχοντας δύο προβληματικά pit stop και χάνοντας πολύ χρόνο στην σκληρή γόμα στο μεσαίο stint του αγώνα, μια σκληρή γόμα που δεν ήταν καθόλου καλό ελαστικό αγώνα, όπως ανακάλυψαν οι δύο Ferrari στο 3ο stint τους, με τον Λιούις Χάμιλτον να παραπονιέται για αυτή όπως και ο Ολλανδός νωρίτερα.
Η Scuderia έκανε βέβαια έναν αρκετά καλό αγώνα εκτελώντας εναλλακτική στρατηγική, τερματίζοντας στο 4-5 με τον Σάρλ Λεκλέρ να είναι μόλις λίγους γύρους μακριά από την 3η θέση, καθώς έχασε την μονομαχία με τον Νόρις, η οποία ήταν αρκετά εντυπωσιακή, ενώ ο 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αρκέστηκε στην 5η θέση, με τις ελπίδες να είναι πως αυτός ο αγώνας και οι αναβαθμίσεις που εγκαινίασε θα είναι η απαρχή της αντεπίθεσης για την ομάδα.
Ο αγώνας ήταν αρκετά ζόρικος για την στρατηγική καθώς υπήρχε έντονη φθορά στα ελαστικά, με άπαντες να κάνουν τελικά δύο pitstop, ενώ υπήρχε αρκετό θέαμα και μάχες, χάρη βέβαια και στην βοήθεια του αυτοκινήτου ασφαλείας που βγήκε στον 33ο γύρο για θραύσματα στην πίστα έπειτα από σύγκρουση μεταξύ των Κάρλος Σάινθ και Γιούκι Τσουνόντα που κατέληξε και στην εγκατάλειψη του Ισπανού.
Βέβαια το midfield προσέφερε αρκετό θέαμα καθώς υπήρχαν μάχες σχεδόν για όλες τις θέσεις, ειδικά κοντά στο τέλος της 10αδας, με πρωταγωνιστές οδηγούς όπως ο Άλεξ Άλμπον, ο Γιούκι Τσουνόντα, ο Τζάκ Ντούχαν και ο Όλι Μπέρμαν.
Εντυπωσιακός αλλά και άτυχος ήταν ο Κίμι Αντονέλι που ήταν από τους πιο επιθετικούς και τολμηρούς οδηγούς της ημέρας, όμως το αυτοκίνητο ασφαλείας του στέρησε μια σίγουρη θέση στους βαθμούς καθώς βρέθηκε άδικα μόλις στην 11η θέση. Επίσης από τους διακριθέντες ήταν ο Εστεμπάν Οκόν, ο οποίος έκανε δυναμική επιστροφή μετά τον δύσκολο αγώνα του στην Ιαπωνία, παίρνοντας με το σπαθί του την 8η θέση, έχοντας μάλιστα ταλαιπωρήσει τον Μαξ Φερστάπεν για αρκετό χρονικό διάστημα, ενώ επίσης εξαιρετικός ήταν ο «μπροστινός» του, ο Πιέρ Γκασλί που με την 7η θέση του πήρε τους πρώτους βαθμούς της χρονιάς για την Αlpine!
Τέλος για τους βαθμολογούμενους, διπλή βαθμολόγηση πέτυχε η Haas, καθώς ο Όλι Μπέρμαν παρά την 20η θέση εκκίνησης κατάφερε να βρεθεί 10ος ,ενώ τους πρώτους του βαθμούς ως οδηγός της Red Bull πήρε ο προαναφερθείς Γιούκι Τσουνόντα. Στα εκτός των βαθμών κάκιστος αγώνας για τις Aston Martin αλλά και τις VCARB που για πρώτη φορά φέτος έδειξαν κακό πρόσωπο, ενώ επίσης απογοητευμένη θα νιώθει η Williams που έχασε την ευκαιρία για βαθμούς, δίχως απαραίτητα να την βαραίνει απόλυτα η ευθύνη.
!!! Ενημέρωση!!! Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ αποκλείσθηκε από τα αποτελέσματα του αγώνα για υπερβολική φθορά πατώματος, χάνοντας έτσι την 13η θέση του. Παρακάτω η απόφαση των αγωνοδικών:
Πλήρης Κατάταξη
-Το άρθρο ανανεώνεται συνεχώς-