Η πίστα της Βαρκελώνης συμφώνησε για την ανανέωση του συμβολαίου της με τη Formula 1. Με αφορμή αυτό το γεγονός ας ρίξουμε μια ματιά στα τρέχοντα συμβόλαια των αγώνων του παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Το Circuit de Barcelona-Catalunya εξασφάλισε την παραμονή του στο καλεντάρι της Formula 1, καταλήγοντας σε μια νέα συμφωνία που προβλέπει την εναλλάξ διεξαγωγή αγώνων με την ιστορική πίστα του Spa-Francorchamps για τα επόμενα έξι χρόνια.

Έτσι ο αγώνας που διεξάγεται στην πίστα Circuit de Barcelona-Catalunya μπήκε στην λίστα των ανανεώσεων μαζί με άλλα Γκραν Πρι όπως του Αζερμπαϊτζάν, του Λας Βέγκας και του Βελγίου που τον τελευταίο χρόνο επέκτειναν την συνεργασία τους με τη Formula 1. Ας δούμε αναλυτικά όμως τα τρέχοντα συμβόλαια των 24 αγώνων του παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Γκραν Πρι Λας Βέγκας

Το Γκραν Πρι του Λας Βέγκας θα συνεχίσει να αποτελεί μέρος του προγράμματος της Formula 1 τουλάχιστον μέχρι το 2027. Θυμίζουμε πως ο αγώνας στην πόλη της Νεβάδα έκανε την εμφάνισή του στο πρωτάθλημα το 2023.

«Συμφωνήσαμε συλλογικά σε μια διετή επέκταση για το 2026 και το 2027. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι θα συνεχίσουμε να εξελίσσουμε αυτό που κάνουμε. Ωστόσο, η πρόθεσή μας είναι μια πολύ πιο μακροπρόθεσμη συμφωνία. Η διάρκεια της επέκτασης δεν αντικατοπτρίζει κάτι άλλο, πέρα από το ότι έχει νόημα να προχωράμε σταδιακά.

Γνωρίζουμε τι θα συμβεί τα επόμενα δύο χρόνια. Σχεδιάζουμε να γίνει μόνιμος αγώνας και θα συνεχίσουμε να σχεδιάζουμε επεκτάσεις που πιθανότατα θα επεκταθούν καθώς προχωράμε. Τίποτα δεν έχει αλλάξει στην πραγματικότητα», ήταν τα λόγια της Έμιλι Πρέιζερ, πρόεδρος του αγώνα του Λας Βέγκας και εμπορική διευθύντρια της Formula 1.

Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν – Γκραν Πρι Αμερικής & Γκραν Πρι Ολλανδίας

Η Formula 1 τον περασμένο Οκτώβριο επιβεβαίωσε την επέκταση της συνεργασίας της με την πίστα του Όστιν, εξασφαλίζοντας τη διεξαγωγή του Γκραν Πρι των Ηνωμένων Πολιτειών στην εν λόγω τοποθεσία τουλάχιστον μέχρι το 2034.

Παράλληλα το Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν θα παραμείνει στο καλεντάρι της Formula 1 τουλάχιστον μέχρι το 2030, καθώς οι διοργανωτές τον περασμένο Σεπτέμβριο κατέληξαν σε συμφωνία για την υπογραφή νέας τετραετούς επέκτασης.

Το ίδιο δεν ισχύει για την περίπτωση του Γκραν Πρι Ολλανδίας, το οποίο ήδη έχει ανακοινωθεί ότι δεν θα συνεχιστεί μετά το 2026, λόγω του αυξανόμενου κόστους. Μάλιστα ο διευθυντής του αγώνα που διεξάγεται στο Ζάντβορτ, Ρόμπερτ Φαν Όβερνταικ τόνισε πως «Εμείς και το βρετανικό Γκραν Πρι στο Σίλβερστον είμαστε οι μόνοι αγώνες που πρέπει να λειτουργούν χωρίς καμία κυβερνητική υποστήριξη». Είχε τονίσει δε πως ο αγώνας ήταν οργανωμένος καθαρά από σύμπραξη ιδιωτών καθώς είχε δηλώσει πως «Είμαστε μια ιδιωτική επιχείρηση και πρέπει να εξισορροπήσουμε τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται από τη συνέχιση της διοργάνωσης της εκδήλωσης με άλλους κινδύνους και ευθύνες».

Γκραν Πρι Σιγκαπούρης & Μεξικού

Ο σταθερός νυχτερινός προορισμός της Formula 1 έχει συμβόλαιο μέχρι και το 2028 και η λογική λέει πως η όποια προσέγγιση για ανανέωση θα αρχίσει στα τέλη του 2026 ή το 2027.

Την ίδια ώρα μέχρι το 2028 θα διεξάγεται και το Γκραν Πρι Μεξικού. Σίγουρο είναι πως η πίστα Χερμάνος Ροντρίγκεζ θα συνεχίσει να προσφέρει συγκινήσεις και θέαμα στους εκατοντάδες χιλιάδες θεατών που παρακολουθούν τον αγώνα κάθε χρόνο. Με την επιστροφή του Sergio Perez στο grid της Formula 1 για το 2026, σίγουρα θα υπάρχει άλλος ένας λόγος ύπαρξης του αγώνα αυτού.

Γκραν Πρι Ιαπωνίας

Μόλις τον Φλεβάρη του 2024 ανακοινώθηκε η επέκταση συμβολαίου για το Ιαπωνικό Γκραν Πρι, με την Σουζούκα να παραμένει μέχρι και το 2029 στο καλεντάρι της Formula 1.

Γκραν Πρι Αυστρίας, Άμπου Ντάμπι, Βραζιλίας, Κίνας & Σαουδικής Αραβίας

Τα παραπάνω Γκραν Πρι έχουν θέση για αρκετά ακόμα χρόνια (2030), με την Κίνα πλέον να έχει σταθεροποιήσει ξανά την παρουσία της, ύστερα από τα χρόνια της πανδημίας στα οποία ήταν απούσα.

Γκραν Πρι Καναδά, Ιταλίας, Βελγίου* & Μονακό

Ο Καναδάς, το Μονακό και η Ιταλία σιγούρεψαν την θέση τους στο καλεντάρι με τις ανανεώσεις συμβολαίων που έγιναν το 2024. Το Γκραν Πρι Βελγίου επέκτεινε και αυτό την συνεργασία του με τη Formula 1, όμως θα είναι η πρώτη πίστα που θα μπει σε πρόγραμμα εναλλαγών με άλλους αγώνες, καθώς δεν θα έχουμε Βελγικό Γκραν Πρι τα έτη 2028 και 2030.

Γκραν Πρι Ουγγαρίας & Κατάρ

Το 2023 και οι δύο αγώνες υπέγραψαν την επέκταση συνεργασίας που θα τους κρατήσει στο καλεντάρι μέχρι και το 2032, με τους Ούγγρους να υπόσχονται μάλιστα αναβαθμίσεις στο Hungaroring.

Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας

Μόλις πέρσι ανακοινώθηκε ότι η θέση του Σίλβερστον είναι ασφαλής για την επόμενη δεκαετία στο πρόγραμμα της Formula 1.

Γκραν Πρι Ισπανίας

Τη Δευτέρα (16/02) έγινε γνωστό πως η Βαρκελώνη υπέγραψε επέκταση συμβολαίου με τη Formula 1, διασφαλίζοντας τη θέση του στο πρόγραμμα για τα επόμενα έξι χρόνια μέσω ενός συστήματος εναλλαγής με το Spa-Francorchamps.

Το μέλλον της πίστας ήταν αβέβαιο, καθώς το τρέχον συμβόλαιο έληξε με τον αγώνα του Ιουνίου και η Μαδρίτη είχε ήδη ανακοινωθεί ως η νέα έδρα του Ισπανικού Γκραν Πρι. Η πίστα της Μαδρίτης θα βρίσκεται στο καλεντάρι του παγκοσμίου πρωταθλήματος για τα επόμενα δέκα χρόνια τουλάχιστον.

Γκραν Πρι Μπαχρέιν

Ο πλέον μόνιμος σταθμός για τις χειμερινές δοκιμές της Formula 1, το Μπαχρέιν, θα παραμείνει στο πρόγραμμα για τα επόμενα 11 χρόνια.

Γκραν Πρι Αυστραλίας

To δεύτερο μεγαλύτερο συμβόλαιο από όλα ανήκει στο Γκραν Πρι Αυστραλίας, το οποίο θα βρίσκεται για πολλά ακόμα χρόνια στο πρόγραμμα, καθώς στα τέλη του 2022 ανακοινώθηκε περαιτέρω επέκταση δύο ετών στο ήδη υπάρχων συμβόλαιο που είχε υπογράψει μέχρι το 2035.

Γκραν Πρι Μαϊάμι

Η Formula 1 τον περασμένο Μάϊο επιβεβαίωσε την παραμονή του Γκραν Πρι του Μαϊάμι στο καλεντάρι για πολλά ακόμη χρόνια, καθώς ανακοινώθηκε η επέκταση της συνεργασίας μέχρι και τη σεζόν του 2041.

Η διοργανώτρια αρχή του κορυφαίου πρωταθλήματος μηχανοκίνητου αθλητισμού κατέληξε σε οριστική συμφωνία με την εταιρεία South Florida Motorsports, τον τοπικό διοργανωτή του αγώνα, για την επέκταση του υπάρχοντος συμβολαίου κατά μία δεκαετία.