Ο Fernando Alonso θεωρεί ότι ορισμένα σημεία των κανονισμών της Formula 1 για το 2026 είναι «υπερβολικά ρυθμισμένα», τονίζοντας ότι τα απλούστερα μονοθέσια πριν από δύο δεκαετίες προσέφεραν περισσότερη απόλαυση.

Το 2026 αποτελεί μια χρονιά-ορόσημο για όλους τους οδηγούς στο grid της Formula 1, και αυτό ισχύει σίγουρα για τον Fernando Alonso. Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής ελπίζει να έχει άλλη μια ευκαιρία με ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο. Η πλήρης αναθεώρηση των τεχνικών κανονισμών θα μπορούσε θεωρητικά να βοηθήσει, αν και δημιουργεί ερωτήματα, ειδικά σε όσους προτιμούν τους αγώνες της παλιάς σχολής.

«Νομίζω ότι όλοι οι κανονισμοί έχουν τα δικά τους ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, και απαιτούνται διαφορετικές τεχνικές οδήγησης για διαφορετικά μονοθέσια και διαφορετικά σύνολα κανονισμών. Πιστεύω ότι αυτοί οι νέοι κανονισμοί είναι λίγο πιο δραματικοί από αυτή την άποψη», απάντησε ο Alonso όταν ρωτήθηκε από το Motorsport.com.

«Ορισμένα στοιχεία της διαχείρισης ενέργειας και ο τρόπος οδήγησης που απαιτείται για τη βελτιστοποίηση της ενέργειας κατά τη διάρκεια του γύρου, ακόμη και στις κατατακτήριες, είναι κάπως ενοχλητικά από την πλευρά του οδηγού. Θέλεις να οδηγείς στο 100% και νομίζω ότι τώρα πρέπει να σκέφτεσαι λίγο περισσότερο από αυτό», πρόσθεσε.

Παρόλα αυτά, ο Alonso έχει ήδη αποκτήσει χρήσιμη εμπειρία από άλλα πρωταθλήματα, σε περίπτωση που η Formula 1 μετατραπεί όντως σε έναν αγώνα διαχείρισης, περισσότερο από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια.

«Έχω οδηγήσει στο IndyCar και το κύριο παιχνίδι εκεί είναι η εξοικονόμηση καυσίμου για το 75% του αγώνα. Οδήγησα στο WEC και ο κύριος σκοπός εκεί ήταν επίσης ο έλεγχος της ενέργειας με το υβριδικό σύστημα και η διαχείριση της κίνησης στην πίστα. Στο τέλος της ημέρας, είναι απλώς αγώνες», δήλωσε.

«Η αρχική αίσθηση είναι ότι θα ήθελες να οδηγείς τέρμα γκάζι και να έχεις ένα διαφορετικό μονοθέσιο, αλλά η Formula 1 πήρε αυτή την κατεύθυνση με αυτές τις υβριδικές μονάδες ισχύος. Αυτό απαιτεί αυτού του είδους τη διαχείριση ενέργειας, και νομίζω ότι θα το συνηθίσουμε».

Από το ντεμπούτο του στη Formula 1 στο Grand Prix της Αυστραλίας το 2001, ο Alonso έχει ζήσει πολλές διαφορετικές εποχές, αλλά δεν πιστεύει ότι αυτές θα επιστρέψουν ποτέ στην πιο αγνή τους μορφή.

«Νομίζω ότι δεν θα επιστρέψουμε ποτέ στα τέλη της δεκαετίας του ’90 ή στις αρχές της δεκαετίας του 2000, όπου τα μονοθέσια ήταν ελαφριά, γρήγορα, ο ήχος του κινητήρα, όλα ήταν πιθανώς στην κορυφή του DNA της Formula 1. Τώρα, κινούμαστε περισσότερο προς μια διαφορετική Formula 1. Δεν ξέρω αν είναι καλύτερη ή χειρότερη, αλλά σίγουρα διαφορετική», τόνισε.

Η εποχή των V10 κινητήρων, στην οποία αναφέρεται ο Alonso, του έδινε, από την οπτική γωνία του οδηγού, μεγαλύτερη ικανοποίηση από την κατεύθυνση που έχει πάρει το άθλημα τα τελευταία χρόνια.

«Νομίζω ότι ήταν πιο ενδιαφέρον παλιά, αλλά πρέπει να το “πουλήσουμε” αυτό στη νέα γενιά. Δεν μπορούμε να πούμε ότι τα μονοθέσια είναι χειρότερα τώρα, αλλά κανείς δεν θα συμφωνήσει ότι η οδήγηση παλιά ήταν χειρότερη από την οδήγηση τώρα. Υπάρχει σίγουρα περισσότερη αδρεναλίνη με τα παλαιότερα μονοθέσια, υπάρχει μεγαλύτερη αίσθηση οδήγησης στο όριο με τα παλιά μονοθέσια.

An evolution.

Refined for what comes next.

A closer look at our 2026 livery. pic.twitter.com/Yvmisj4sKh

— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) February 9, 2026

Ακόμα και όταν μπαίνουμε σε ένα go-kart, αυτό είναι πιθανώς ο πιο αγνός μηχανοκίνητος αθλητισμός που μπορείς να έχεις. Είναι ωραίο να οδηγείς μονοθέσια στο όριο της φυσικής και τέτοια πράγματα, και όχι με ένα είδος ρομποτικού στυλ οδήγησης όπου πρέπει να μεγιστοποιήσεις την απόδοση.

Υπάρχουν μερικά πράγματα που είναι ενδιαφέροντα και με τα οποία θα παίξουμε λίγο, αλλά όπως είπα, προτιμώ να οδηγώ χωρίς πάρα πολλά συστήματα να αλληλεπιδρούν με το στυλ οδήγησής μου ή την προσέγγισή μου στις στροφές. Φαίνεται ότι πρέπει να σκέφτεσαι υπερβολικά ενώ οδηγείς και αυτό είναι πάντα ένας κίνδυνος να έχεις λιγότερη χαρά πίσω από το τιμόνι», εξήγησε ο Ισπανός.

Σύμφωνα με τον Alonso, η Formula 1 δεν είναι η μόνη σε αυτό. Ο Ισπανός βλέπει αλλαγές σε ορισμένες βασικές αρχές να αντικατοπτρίζονται και σε άλλα αθλήματα.

«Είναι ο τρόπος που φαίνεται να κινείται ο κόσμος τις τελευταίες δεκαετίες, όχι μόνο ο μηχανοκίνητος αθλητισμός. Όλα είναι λίγο-πολύ έτσι, και είμαι σίγουρος ότι συμβαίνει και σε πολλά άλλα αθλήματα, ποδόσφαιρο, μπάσκετ, NBA, οτιδήποτε. Παλιά, πριν από 20 χρόνια, ίσως υπήρχε ένας τύπος που είχε μια μαγική βραδιά και κέρδιζε το παιχνίδι. Τώρα, έχει να κάνει περισσότερο με τη δομή και πρέπει να έχεις κάποιους μηχανισμούς για να αποδώσεις πραγματικά σε έναν αγώνα μπάσκετ. Έτσι, η έμπνευση από κάποιον έχει λίγο ξεχαστεί σε αυτή τη γενιά», σχολίασε ο οδηγός της Aston Martin.