Μόλις για λίγο χάρηκε την νίκη στο Nurburgring Nordschleife ο Max Verstappen και οι teammates του! Διαβάστε τον λόγο για τον οποίο αποκλείστηκε από τα αποτελέσματα του NLS 2!
Τεχνικός «εφιάλτης» μετά το πέσιμο της καρό σημαίας για τους Max Verstappen, Jules Gounon και Daniel Juncadella! Το πλήρωμα έχασε τη νίκη του στη Nürburgring Nordschleife λόγω σοβαρού λάθους με τα ελαστικά.
Η «γιορτή» του Verstappen στον δεύτερο αγώνα του Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) έλαβε τέλος με τον πιο επώδυνο τρόπο. Αφού κυριάρχησε στον 58ο ADAC Barbarossapreis (όπως είναι η πλήρης ονομασία του αγώνα), η Mercedes-AMG GT3 της Winward Racing με τον αριθμό 3, αποβλήθηκε επίσημα από τη νίκη. Η αιτία ήταν παράβαση τεχνικών κανονισμών που σχετίζεται με τη χρήση ελαστικών. Κατά τον έλεγχο των barcode logs μετά τον αγώνα, η τεχνική επιτροπή διαπίστωσε ότι η ομάδα χρησιμοποίησε επτά σετ ελαστικών, υπερβαίνοντας το αυστηρό όριο των έξι που επιτρέπονται για την ημέρα του αγώνα.
Στο NLS δεν υπάρχει κανένα περιθώριο λάθους στους τεχνικούς κανονισμούς — ο αποκλεισμός ήταν η μοναδική δυνατή συνέπεια για την υπέρβαση του επιτρεπόμενου αριθμού.
«Ο αποκλεισμός είναι δύσκολο να γίνει αποδεκτός. Δυστυχώς, κάναμε ένα εσωτερικό λάθος που δεν άφησε στους αγωνοδίκες άλλη επιλογή από το να αποκλείσουν το νικητήριο αυτοκίνητο. Ήταν η πρώτη μας συμμετοχή ως πλήρης Mercedes-AMG Performance Team στη Nordschleife και θέλω να ζητήσω συγγνώμη από όλους τους φιλάθλους που μας υποστήριξαν. Θα αναλύσουμε κάθε διαδικασία, θα μάθουμε από αυτό και θα επιστρέψουμε ακόμη πιο δυνατοί για τον 24ωρο αγώνα», εξήγησε ο επικεφαλής της Winward, Christian Hohenadel.
Ο επικεφαλής των πελατειακών προγραμμάτων της Mercedes AMG, Stefan Wendl, δήλωσε από την Γερμανική πλευρά: «Το αγωνιστικό τριήμερο του NLS θα μείνει στη μνήμη μας για πολύ καιρό: είδαμε καθαρόαιμο αγωνιστικό θέαμα στην πίστα, βιώσαμε μια εξαιρετική ημέρα από πλευράς ατμόσφαιρας και αρχικά χαρήκαμε για τη φαινομενική νίκη στον αγώνα. Η απογοήτευση ήταν ακόμη μεγαλύτερη όταν συνειδητοποιήσαμε ότι είχαμε κάνει ένα λάθος στο παρασκήνιο εκείνο το πρωί και οι διοργανωτές του αγώνα αναγκάστηκαν να αποκλείσουν το νικητήριο αυτοκίνητο. Αυτό πονάει και, φυσικά, όλοι οι εμπλεκόμενοι είναι πολύ απογοητευμένοι».
«Αυτό δείχνει για άλλη μια φορά ότι μπορείς να κερδίσεις στο Nordschleife μόνο όταν όλα λειτουργούν άψογα. Η Winward Racing, η οποία είχε την ευθύνη για τη διαχείριση των δύο Performance αυτοκινήτων, αγωνιζόταν με αυτή τη σύνθεση για πρώτη φορά στο NLS. Τώρα πρέπει να αναλύσουμε τα λάθη, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη τα θετικά διδάγματα από το Σαββατοκύριακο και να επικεντρωθούμε στους εναπομείναντες αγώνες προετοιμασίας, καθώς και στον 24ωρο αγώνα».
Με τον αποκλεισμό της #3 Mercedes, η νίκη περνά στο #99 Rowe Racing BMW M4 GT3 των Dan Harper και Jordan Pepper, ενώ ακολουθεί το #44 Falken Motorsports Porsche 911 GT3 R των Tim Heinemann και Sven Müller.
Η Losch 48 Motorsport by Black Falcon Porsche 911 GT3 R των Dylan Pereira, Tobias Müller και Patrick Assenheimer «κληρονομεί» έτσι την 3η θέση, σε ένα «παραμυθένιο» φινάλε για το πλήρωμα της κατηγορίας Pro-Am, που κατακτά το πρώτο του overall βάθρο στο ντεμπούτο του στην SP9.
Παρότι οι Verstappen, Juncadella και Gounon δεν θα μπορέσουν να πάρουν τα τρόπαιά τους, η κυριαρχική τους εμφάνιση παραμένει. Η διαφορά των 59,5 δευτερολέπτων στον τερματισμό δεν μπορεί να εξηγηθεί μόνο από τη χρήση ενός επιπλέον σετ ελαστικών. Ωστόσο, υπογραμμίζει τη σημασία των αγώνων προετοιμασίας για τον 24ωρο αγώνα στο Nürburgring. Εφόσον ο Verstappen επιλέξει να συμμετάσχει, ο επόμενος αγώνας NLS είναι προγραμματισμένος για τις 11 Απριλίου.